Dopo una lunga pausa, la SBK si appresta a tornare in azione al vecchio TT di Assen. Bulega imprendibile, gli altri ad inseguire.
La pausa primaverile successiva al Round del Portogallo sta per terminare. La SBK, insieme alle categorie affini, si appresta a disputare il Round Olanda 2026, terzo appuntamento della stagione nonché il più importante del calendario. Esso, infatti, si svolgerà sull’iconica pista del TT Assen.
Pur essendo cambiata parecchio nel corso degli anni, il tracciato van Drenthe rimane la Cattedrale del Motociclismo, nonché luogo di numerosi momenti iconici delle derivate di serie.
SBK
Iniziando dalla categoria principale, essa giunge dopo due Round praticamente a senso unico. Nicolò Bulega, in sella alla Ducati Panigale V4R del team Aruba.it, ha confermato il proprio status di dominatore già visto a Phillip Island e, a Portimão, ha messo insieme un’altra, perentoria tripletta.
E’ davvero complicato, in questo momento, identificare un possibile avversario per il #11, le cui attenzioni, secondo rumor, si stanno già spostando verso la stagione futura. Un po’ come fatto dal vecchio rivale Toprak Razgatlıoğlu, anche “Bubi” ha messo nel mirino la MotoGP e, per la prossima stagione, si vocifera il salto nella classe regina del Motomondiale.
L’unica lotta pronosticabile, al momento, è quella per la seconda posizione. Dopo un Round d’apertura in Australia tutt’altro che esaltante, Iker Lecuona si è fatto abbondantemente perdonare infilando una tripletta di secondi posti in Algarve, issandosi così al secondo posto nella generale alle spalle di Bulega (già forte di un vantaggio di 56 punti).
Guardando all’albo d’oro e al recente passato, è assai probabile che le moto di Borgo Panigale possano nuovamente fare man bassa qui ad Assen, con Bulega che ha nel mirino quella tripletta che, nel 2025, gli è sfuggita per due problemi tecnici alla domenica. Tuttavia, la lotta per i due gradini restanti potrebbe interessare qualche volto in più.
In primis, lo squadrone BMW. Sulla pista di casa Miguel Oliveira si è aggiudicato tre arrivi a podio coi quali ha già zittito molti degli scettici che non lo davano all’altezza del compito, mentre Danilo Petrucci ha ancora del lavoro da fare a bordo della M1000RR; il ternano è ottavo in campionato, con un sesto posto in Australia come miglior piazzamento sinora.
Sulla carta, le caratteristiche di Assen dovrebbero giovare anche all’altra Casa italiana in pista, ovvero Bimota. Il marchio riminese vede Axel Bassani terzo nel mondiale con 60 punti, anche se i tre ottavi posti in Portogallo l’hanno rimesso abbondantemente coi piedi per terra dopo i due secondi posti sulla pista del Victoria.
Chiamato ad una bella performance anche Alex Lowes, reduce da tre quarti posti in Algarve. Sul tracciato di Portimão ci si aspettava almeno un podio da parte del #22, ma le performance di Lecuona ed Oliveira hanno preso in contropiede l’inglese, il quale ora si sta giocando la quinta posizione punto a punto col fratello Sam Lowes (primo dei privati sulla Ducati di Marc VDS Elf).
Parlando delle squadre private, le uniche davvero di rilievo sono quelle del marchio di Borgo Panigale, vista l’evidente crisi di Yamaha coi team GRT e Motoxracing. Lorenzo Baldassarri è nella scia dei Lowes in campionato al settimo posto, mentre Yari Montella ed Álvaro Bautista hanno da fornire importanti risposte a Marco Barnabò in Barni Racing, dopo un weekend flop in Portogallo.
Avendo citato Yamaha, la mente torna alla vittoria in Gara 2 di Andrea Locatelli, l’unica finora conquistata dall’ex-iridato in SSP. “Loka”, al momento, è comunque il migliore degli yamahisti in 11a posizione, ma la fatica immane che stanno facendo le R1M è sotto gli occhi di tutti.
Si è risollevato un po’ il compagno Xavi Vierge, autore di due top ten nell’ultimo appuntamento. Dopo i tre zeri rimediati in Australia, lo spagnolo sta cominciando a prendere le misure della propria quattro cilindri in linea, precedendo Gardner in campionato. Ancora lontano dai propri standard, invece, Stefano Manzi.
La singola Kawasaki in pista, guidata dal buon Garrett Gerloff, al momento non ha impressionato granché. La nuova ZX-10RR ha mostrato qualche lampo in Gara 1 in Portogallo, ma al momento siede in 12a piazza in campionato, in lotta proprio con le moto di Iwata.
Infine, il capitolo Honda. La Casa dell’Ala Dorata ha recuperato Somkiat Chantra all’inizio del ciclo europeo, ma il thailandese si è distinto solo per un contatto evitabilissimo con Bahattin Sofuoğlu. L’altro titolare, Jake Dixon, sarà ancora assente per il Round d’Assen e sarà sostituito da Jonathan Rea, per la seconda volta consecutiva. “Jonny” correrà così su un altro tracciato di cui è recordman, ripensando ai 17 successi ottenuti qui.
SSP
Pur essendo decisamente più equilibrata, anche in classe SSP si è assistito ad un dominio in quel di Portimão, da parte di Valentin Debise e del marchio ZXMoto. Il pilota francese, insieme al team Evan Bros., ha lavorato duramente e i frutti di questi sforzi sono arrivati già al secondo appuntamento della stagione, grazie alla doppietta realizzata.
Debise si è quindi inserito in una lotta al titolo parecchio frizzante e che vede, per il momento, ancora Jaume Masiá leader con 71 punti. Assen, come pista, si presenta molto diversa da quella di Portimão, ma se possibile ancora più incerta in termini di equilibri tra piloti e Case.
Parlando di queste, si dovrebbe assistere al rientro della QJMotor col modello SRK 800 RS, le quali erano state impossibilitate a correre in Portogallo per non aver rispettato i criteri d’omologazione necessari. La problematica pare rientrata e la coppia Raffaele De Rosa-Marcos Ramírez dovrebbe scendere in pista regolarmente.
SPB
L’avventura della SPB a Portimão è cominciata con una sana dose di bagarre e battaglie a gomiti larghi, ma senza l’esagerazione e la pericolosità delle gare della SSP300. Un passo avanti, in termini di selezione, che serviva alla categoria entry level del Mondiale delle derivate.
In Portogallo si è avuto anche un primo assaggio dei valori in campo della categoria, con Kawasaki e Suzuki a farla da padrone, con Triumph ed Aprilia ad inseguire e Yamaha e Kove ad arrancare. Antonio Torres, pilota di Kawasaki ProDina, si presente ad Assen nelle vesti di leader del mondiale con 41 punti, con David Salvador ad una sola lunghezza da lui e Loris Veneman a quota 32.
C’è tanta speranza anche per ciò che possono fare gli italiani, in particolar modo la triade Bruno Ieraci-Elia Bartolini-Matteo Vannucci. Quest’ultimo, su Aprilia del team Revo-M2, ha fatto sua la prima pole della categoria e la prima del marchio di Noale nel paddock da ben otto anni, segno comunque della bontà del progetto RS 660.
Il meteo ad Assen presagisce una tre giorni nuvolosa e dalle temperature al ribasso da venerdì a domenica, con anche un rischio pioggia al 20% per il sabato. Le Gare 1 e 2 della SBK torneranno in diretta su TV8 insieme alla differita della SP Race, mentre il resto del programma sarà live solo su Sky Sport MotoGP e WorldSBK.com.
INFO TRACCIATO
Lunghezza tracciato: 4.542 m
Rettilineo principale: 300 m
Curve: 18 (6 a sinistra, 12 a destra)
Senso: orario
Record della pista: 1:32.596 (Sam Lowes, Ducati, 2025)
ALBO D’ORO
ORARI TELEVISIVI
Venerdì 17 aprile 2026
09:40 – FP SPB (WorldSBK.com)
10:20 – FP1 SBK (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
11:20 – FP SSP (WorldSBK.com)
14:10 – SP SPB (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
15:00 – FP2 SBK (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
16:00 – SP SSP (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
Sabato 18 aprile 2026
09:20 – WUP1 SPB (WorldSBK.com)
09:40 – FP3 SBK (WorldSBK.com)
10:10 – WUP1 SSP (WorldSBK.com)
11:15 – SP SBK (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
13:00 – Gara 1 SPB (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
14:00 – Gara 1 SSP (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
15:30 – Gara 1 SBK (Sky Sport MotoGP, TV8, WorldSBK.com)
Domenica 19 aprile 2026*
09:15 – WUP SBK (WorldSBK.com)
09:35 – WUP2 SPB (WorldSBK.com)
09:55 – WUP2 SSP (WorldSBK.com)
11:10 – SP Race SBK (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
13:00 – Gara 2 SPB (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
14:00 – Gara 2 SSP (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
14:35 – SP Race SBK (TV8)
15:30 – Gara 2 SBK (Sky Sport MotoGP, TV8, WorldSBK.com)
*: in corsivo gli orari in differita.
Fonti immagini: arubaracing.it, Facebook / MV Agusta Reparto Corse World Supersport Team, worldsbk.com
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