Settimo Round della stagione 2026, a Misano Adriatico si disputerà la prima delle due tappe italiane in calendario.
Superato il giro di boa del sesto Round, il campionato SBK riprende nel pieno dell’estate col Round Emilia-Romagna 2026, per quella che sarà la prima di due prove su suolo italiano insieme al Round d’Italia a Cremona, verso fine stagione.
Ad ospitare il Circus delle Superbike sarà il Misano World Circuit Marco Simoncelli. Il tracciato dedicato al “Sic” è uno dei grandi classici del calendario, capace di regalare grandi manche sia con la conformazione originaria (quella antioraria), sia con l’attuale, in vigore dal 2007.
SBK
Paradossale come la categoria principale sia, ad oggi, la meno interessante delle tre che presenzieranno il Round. Lo scorso anno la SBK era nel pieno del duello tra Toprak Razgatlıoğlu (autore della tripletta a Misano) e Nicolò Bulega, ma quest’anno l’emiliano è in completo controllo del campionato.
Dopo sei Round, “Bubi” conta sei triplette all’attivo consecutive ed un vantaggio nel Mondiale apparentemente incolmabile, a meno di cataclismi. C’è chi si sta già facendo i conti su quando il #11 terminerà la pratica iridata, mentre per il Round al Santamonica il sentore è che si assisterà ad un altro monologo del vicecampione in carica.
L’unico che potrebbe rappresentare una sfida per l’italiano è il compagno Iker Lecuona, reduce dalla prova del Balaton Park corsa in MotoGP. In qualità di sostituto il valenciano si è comportato molto bene sulla Ducati Desmosedici del team Gresini, ma nella sfida contro “BuleGas” il #7 dovrà trovare qualcosa di più, per sperare di togliersi almeno una soddisfazione.
Dietro ai due ufficiali, la schiera di Ducati continua coi vari Sam Lowes, Lorenzo Baldassarri e Yari Montella, tutti in lizza per la terza posizione attualmente occupata dal #14. Più staccato, in classifica, Álvaro Bautista, che è tornato a correre ad Aragón ma che, al momento, dista 50 punti dall’alfiere Marc VDS.
In passato lo spagnolo qui si è comportato bene, mentre per Alberto Surra, Tommy Bridewell e Tarran Mackenzie le speranze appaiono più limitate. Tuttavia, il pilota del team Superbike Advocates Racing sta facendo decisamente meglio rispetto alle previsioni, considerando anche l’inizio di stagione tardivo rispetto ai concorrenti.
Le altre Case, al momento, non possono fare altro che restare a guardare. Bimota è in lizza per il podio iridato sia con Alex Lowes (quarto in campionato dietro al fratello) che con Axel Bassani (più staccato, al settimo posto) e quella di Misano sarà per davvero la gara di casa per il marchio di Rimini.
Bimota, in quanto moto “figlia” del progetto Kawasaki, potrebbe esaltarsi tra i tratti tecnici di Misano, anche se Bassani, lo scorso anno, sprecò un’occasione ghiottissima durante la SP Race, finita in curva 1 in una caduta che ha coinvolto Bulega stesso. Occhi puntati anche su Garrett Gerloff, a bordo di una Kawasaki che ha, nel Santa Monica, una cabala a proprio favore.
Passando alla terza Casa europea della SBK, per BMW ci saranno buone notizie in questo weekend. Miguel Oliveira, infatti, rientrerà al suo posto e tornerà alla guida della M1000RR lasciata vacante dopo il Round d’Ungheria. Tuttavia, al suo fianco ci sarà ancora Michael van der Mark, autore di un fine settimana solidissimo in Aragona e di nuovo scelto come sostituto di Danilo Petrucci, il quale salterà, purtroppo, la gara di casa.
A Misano le velocità di punta non contano granché e, per questa ragione, potrebbe rivelarsi una tappa molto proficua per Yamaha. La Casa di Iwata, tuttavia, non sta dando grandi garanzie ultimamente: Andrea Locatelli ha chiuso solo 13° in Gara 2, mentre Xavi Vierge ha ottenuto lo stesso risultato in Gara 1.
Anche il team GRT GYTR, al momento, naviga nelle stesse acque: Stefano Manzi, pur migliorando le proprie performance da inizio anno, fa ancora fatica a stare in zona punti, così come il compagno Remy Gardner. C’è infine Motoxracing, che rimane il fanalino di coda del campionato con la coppia Bahattin Sofuoğlu-Mattia Rato.
Per quanto riguarda Honda, il calvario di Jake Dixon sembra non avere fine. Dopo aver corso Gara 1 al MotorLand, il #96 ha dato forfait la resto del weekend per i dolori al polso ancora infortunato, mentre Somkiat Chantra ha ottenuto due punti con due 15i nelle due manche principali. A sostituire Dixon, per questo Round Emilia-Romagna, sarà Ryan Vickers.
Per questo fine settimana Pirelli riporterà la mescola SCQ da usare durante le qualifiche e Superpole Race, mentre per le gare lunghe le alternative saranno SC0 e SC1. Per l’anteriore saranno messe a disposizione la SC2 e la SC1.
SSP
Nella classe di mezzo delle derivate, Albert Arenas si è ripreso dal colpo a vuoto di Most ed ha ottenuto due secondi posti al MotorLand Aragón, salvo poi perdere qualche punto a vantaggio di Jaume Masiá, vincitore di Gara 2.
Per Misano il confronto tra Ducati e Yamaha si preannuncia molto serrato, col #5 che avrà la necessità di migliorare le proprie performance in qualifica, in modo da non riaffrontare le due manche in rimonta. Chiamato alla conferma anche Alessandro Zaccone, vincitore a sorpresa dell’ultima manche 1 corsa in Aragona, mentre Valentin Debise ha l’obbligo di tornare a mostrare le performance viste fino in Repubblica Ceca.
SPB
Anche la lotta iridata nella Sportbike ha vissuto diversi colpi di scena al MotorLand, con la vittoria (la prima stagionale) di David Salvador ed il successivo ritiro in Gara 2 per contatto, di cui Matteo Vannucci non ha saputo approfittare a seguito dell’incidente provocato da Antonio Torres.
Il #38 ha dunque ancora le redini del Mondiale, anche se non saldamente. Per la tappa di Misano gli italiani sono però attesissimi, e non solo Vannucci: anche la coppia Triumph CM Racing, formata da Elia Bartolini e Bruno Ieraci, deve dare tutto qui, come anche i vari Alessandro Di Persio, Marco Gaggi e Mirko Gennai sulle Yamaha.
Per questo fine settimana è previsto un meteo favorevole, con temperature miti tra venerdì e sabato ed un grande caldo la domenica, nonché percentuali di scrosci ridotte all’osso. Dopo diversi weekend, le due gare lunghe della SBK torneranno in diretta su TV8, anche se la SBK correrà domenica alle 14:00 anziché alle 15:30 usuali, per evitare la concomitanza con la F1.
INFO TRACCIATO
Lunghezza tracciato: 4.226 m
Rettilineo principale: 510 m
Curve: 16 (6 a sinistra, 10 a destra)
Senso: orario
Record della pista: 1:31.618 (Nicolò Bulega, Ducati, 2025)
ALBO D’ORO
ORARI TELEVISIVI
Venerdì 12 giugno 2026
09:40 – FP SPB (WorldSBK.com)
10:20 – FP1 SBK (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
11:20 – FP SSP (WorldSBK.com)
14:10 – SP SPB (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
15:00 – FP2 SBK (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
16:00 – SP SSP (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
Sabato 13 giugno 2026
09:20 – WUP1 SPB (WorldSBK.com)
09:40 – FP3 SBK (WorldSBK.com)
10:10 – WUP1 SSP (WorldSBK.com)
11:15 – SP SBK (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
13:00 – Gara 1 SPB (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
14:00 – Gara 1 SSP (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
15:30 – Gara 1 SBK (Sky Sport MotoGP, TV8, WorldSBK.com)
Domenica 14 giugno 2026*
09:15 – WUP SBK (WorldSBK.com)
09:35 – WUP2 SPB (WorldSBK.com)
09:55 – WUP2 SSP (WorldSBK.com)
11:00 – SP Race SBK (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
12:45 – Gara 2 SPB (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
13:10 – SP Race SBK (TV8)
14:00 – Gara 2 SBK (Sky Sport MotoGP, TV8, WorldSBK.com)
15:15 – Gara 2 SSP (Sky Sport MotoGP, WorldSBK.com)
*: in corsivo gli orari in differita.
Fonti immagini: arubaracing.it, press.bmwgroup.com, medialibrary.yamaha-motor.eu, worldsbk.com
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