| 67 | 1961 | Gran Premio degli Stati Uniti | 7 | Lotus | Climax | 3 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 66 | 1961 | Gran Premio d'Italia | 28 | Lotus | Climax | 11 | Ret | Cuscinetti ruota | 0 |
|---|
| 65 | 1961 | Gran Premio di Germania | 7 | Lotus | Climax | 3 | 1 | | 9 |
|---|
| 64 | 1961 | Gran Premio di Gran Bretagna | 28 | Lotus | Climax | 5 | Ret | Freni | 0 |
|---|
| 63 | 1961 | Gran Premio di Gran Bretagna | 26 | Ferguson | Climax | 20 | DSQ | Squalificato | 0 |
|---|
| 63 | 1961 | Gran Premio di Francia | 26 | Lotus | Climax | 4 | Ret | Freni | 0 |
|---|
| 62 | 1961 | Gran Premio del Belgio | 14 | Lotus | Climax | 8 | 8 | | 0 |
|---|
| 61 | 1961 | Gran Premio d'Olanda | 14 | Lotus | Climax | 4 | 4 | | 3 |
|---|
| 60 | 1961 | Gran Premio di Monaco | 20 | Lotus | Climax | 1 | 1 | | 9 |
|---|
| 59 | 1960 | Gran Premio degli Stati Uniti | 5 | Lotus | Climax | 1 | 1 | | 8 |
|---|
| 58 | 1960 | Gran Premio del Portogallo | 12 | Lotus | Climax | 4 | DSQ | Squalificato | 0 |
|---|
| 57 | 1960 | Gran Premio del Belgio | 12 | Lotus | Climax | 3 | DNS | Incidente | 0 |
|---|
| 56 | 1960 | Gran Premio d'Olanda | 7 | Lotus | Climax | 1 | 4 | | 3 |
|---|
| 55 | 1960 | Gran Premio di Monaco | 28 | Lotus | Climax | 1 | 1 | | 8 |
|---|
| 54 | 1960 | Gran Premio d'Argentina | 38 | Cooper | Climax | 8 | 3 | | 0 |
|---|
| 53 | 1960 | Gran Premio d'Argentina | 36 | Cooper | Climax | 1 | Ret | Sospensione | 0 |
|---|
| 53 | 1959 | Gran Premio degli Stati Uniti | 7 | Cooper | Climax | 1 | Ret | Trasmissione | 0 |
|---|
| 52 | 1959 | Gran Premio d'Italia | 14 | Cooper | Climax | 1 | 1 | | 8 |
|---|
| 51 | 1959 | Gran Premio del Portogallo | 4 | Cooper | Climax | 1 | 1 | | 9 |
|---|
| 50 | 1959 | Gran Premio di Germania | 7 | Cooper | Climax | 2 | Ret | Trasmissione | 0 |
|---|
| 49 | 1959 | Gran Premio di Gran Bretagna | 6 | BRM | BRM | 7 | 2 | | 6.50 |
|---|
| 48 | 1959 | Gran Premio di Francia | 2 | BRM | BRM | 4 | DSQ | Squalificato | 1 |
|---|
| 47 | 1959 | Gran Premio d'Olanda | 11 | Cooper | Climax | 3 | Ret | Cambio | 1 |
|---|
| 46 | 1959 | Gran Premio di Monaco | 30 | Cooper | Climax | 1 | Ret | Trasmissione | 0 |
|---|
| 45 | 1958 | Gran Premio del Marocco | 28 | Vanwall | Vanwall | 2 | 1 | | 9 |
|---|
| 44 | 1958 | Gran Premio d'Italia | 26 | Vanwall | Vanwall | 1 | Ret | Cambio | 0 |
|---|
| 43 | 1958 | Gran Premio del Portogallo | 2 | Vanwall | Vanwall | 1 | 1 | | 8 |
|---|
| 42 | 1958 | Gran Premio di Germania | 7 | Vanwall | Vanwall | 3 | Ret | Magnete | 1 |
|---|
| 41 | 1958 | Gran Premio di Gran Bretagna | 7 | Vanwall | Vanwall | 1 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 40 | 1958 | Gran Premio di Francia | 8 | Vanwall | Vanwall | 6 | 2 | | 6 |
|---|
| 39 | 1958 | Gran Premio del Belgio | 2 | Vanwall | Vanwall | 9 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 38 | 1958 | Gran Premio d'Olanda | 1 | Vanwall | Vanwall | 2 | 1 | | 9 |
|---|
| 37 | 1958 | Gran Premio di Monaco | 28 | Vanwall | Vanwall | 8 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 36 | 1958 | Gran Premio d'Argentina | 14 | Cooper | Climax | 7 | 1 | | 8 |
|---|
| 35 | 1957 | Gran Premio d'Italia | 18 | Vanwall | Vanwall | 2 | 1 | | 8 |
|---|
| 34 | 1957 | Gran Premio di Pescara | 26 | Vanwall | Vanwall | 2 | 1 | | 9 |
|---|
| 33 | 1957 | Gran Premio di Germania | 10 | Vanwall | Vanwall | 7 | 5 | | 2 |
|---|
| 32 | 1957 | Gran Premio di Gran Bretagna | 18 | Vanwall | Vanwall | 1 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 31 | 1957 | Gran Premio di Gran Bretagna | 20 | Vanwall | Vanwall | 0 | 1 | | 5 |
|---|
| 31 | 1957 | Gran Premio di Monaco | 18 | Vanwall | Vanwall | 3 | Ret | Incidente | 0 |
|---|
| 30 | 1957 | Gran Premio d'Argentina | 4 | Maserati | Maserati | 1 | 8 | | 1 |
|---|
| 29 | 1956 | Gran Premio d'Italia | 36 | Maserati | Maserati | 6 | 1 | | 9 |
|---|
| 28 | 1956 | Gran Premio di Germania | 7 | Maserati | Maserati | 4 | 2 | | 6 |
|---|
| 27 | 1956 | Gran Premio di Gran Bretagna | 7 | Maserati | Maserati | 1 | Ret | Asse | 1 |
|---|
| 26 | 1956 | Gran Premio di Francia | 6 | Maserati | Maserati | 0 | 5 | | 1 |
|---|
| 25 | 1956 | Gran Premio di Francia | 2 | Maserati | Maserati | 8 | Ret | Cambio | 0 |
|---|
| 25 | 1956 | Gran Premio del Belgio | 34 | Maserati | Maserati | 0 | 3 | | 3 |
|---|
| 24 | 1956 | Gran Premio del Belgio | 30 | Maserati | Maserati | 2 | Ret | Ruota | 0 |
|---|
| 24 | 1956 | Gran Premio di Monaco | 28 | Maserati | Maserati | 2 | 1 | | 8 |
|---|
| 23 | 1956 | Gran Premio d'Argentina | 2 | Maserati | Maserati | 7 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 22 | 1955 | Gran Premio d'Italia | 16 | Mercedes | Mercedes | 2 | Ret | Motore | 1 |
|---|
| 21 | 1955 | Gran Premio di Gran Bretagna | 12 | Mercedes | Mercedes | 1 | 1 | | 9 |
|---|
| 20 | 1955 | Gran Premio d'Olanda | 10 | Mercedes | Mercedes | 2 | 2 | | 6 |
|---|
| 19 | 1955 | Gran Premio del Belgio | 14 | Mercedes | Mercedes | 3 | 2 | | 6 |
|---|
| 18 | 1955 | Gran Premio di Monaco | 6 | Mercedes | Mercedes | 3 | 9 | Motore | 0 |
|---|
| 17 | 1955 | Gran Premio d'Argentina | 6 | Mercedes | Mercedes | 8 | Ret | Pressione del carburante | 0 |
|---|
| 16 | 1955 | Gran Premio d'Argentina | 8 | Mercedes | Mercedes | 0 | 4 | | 1 |
|---|
| 16 | 1954 | Gran Premio di Spagna | 8 | Maserati | Maserati | 6 | Ret | Pompa dell'olio | 0 |
|---|
| 15 | 1954 | Gran Premio d'Italia | 28 | Maserati | Maserati | 3 | 10 | | 0 |
|---|
| 14 | 1954 | Gran Premio di Svizzera | 32 | Maserati | Maserati | 3 | Ret | Pompa del carburante | 0 |
|---|
| 13 | 1954 | Gran Premio di Germania | 16 | Maserati | Maserati | 3 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 12 | 1954 | Gran Premio di Gran Bretagna | 7 | Maserati | Maserati | 4 | Ret | Asse | 0.14 |
|---|
| 11 | 1954 | Gran Premio del Belgio | 22 | Maserati | Maserati | 9 | 3 | | 4 |
|---|
| 10 | 1953 | Gran Premio d'Italia | 28 | Cooper | Alta | 10 | 13 | | 0 |
|---|
| 9 | 1953 | Gran Premio di Germania | 19 | Cooper | Alta | 12 | 6 | | 0 |
|---|
| 8 | 1953 | Gran Premio di Francia | 36 | Cooper | Alta | 13 | Ret | Frizione | 0 |
|---|
| 7 | 1953 | Gran Premio d'Olanda | 34 | Connaught | Lea-Francis | 9 | 9 | | 0 |
|---|
| 6 | 1952 | Gran Premio d'Italia | 32 | Connaught | Lea-Francis | 9 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 5 | 1952 | Gran Premio d'Olanda | 36 | ERA | ERA | 18 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 4 | 1952 | Gran Premio di Gran Bretagna | 12 | ERA | Bristol | 16 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 3 | 1952 | Gran Premio del Belgio | 32 | ERA | Bristol | 10 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 2 | 1952 | Gran Premio di Svizzera | 46 | HWM | Alta | 9 | Ret | Ritiro volontario | 0 |
|---|
| 1 | 1951 | Gran Premio di Svizzera | 14 | HWM | Alta | 14 | 8 | | 0 |
|---|