Il danese, attualmente fermo in attesa di partecipare alla MXGP 2026, guiderà di nuovo la 250cc nell’outdoor AMA
Mancano ancora diversi mesi al debutto della Triumph TF450-RC in versione ufficiale nel mondiale motocross e il pilota di riferimento per lo sviluppo della nuova moto britannica, Mikkel Haarup, è attualmente a secco di gare nel 2025. Il danese non può correre in MX2 per sopraggiunti limiti di età e in attesa di tornare al cancelletto di partenza a tempo pieno nel 2026 disputerà il National AMA nel corso di questa estate.
Accostato nel corso dell’inverno anche al team PMG per guidare una delle sue Suzuki, Haarup rappresenterà il team ufficiale Triumph risalendo in sella alla TF250-X con cui ha ottenuto due podi nel mondiale cadetto del 2024. Affiancherà Austin Forkner e Jordon Smith mentre per il momento restano fermi ai box Jalek Swoll e Stilez Robertson, infortunati in periodo Supercross.
“Prima di tutto, sono entusiasta di quest’opportunità”, ha detto Haarup, che dallo scorso ottobre è stato impegnato in maniera pressoché ininterrotta con lo sviluppo della TF450-RC. “Correre negli Stati Uniti è sempre stato un mio sogno e poterlo fare con un team per cui nutro fiducia e su una moto che adoro è fantastico. Ovviamente dovrò lasciare da parte il mio ruolo di sviluppatore, ma con Clément Desalle e Ivan Tedesco il lavoro è in ottime mani. Difficile definire le mie aspettative. Per me sarà un format nuovo, le regole riguardanti le moto sono differenti, l’obiettivo iniziale sarà quello di migliorare di gara in gara. Da lì possono anche bastare poche gare per ridefinire il tutto. Non manca molto al primo round, non vedo l’ora di iniziare”.
Così il general manager di Triumph Racing America, Jeremy Coker: “L’aggiunta di Mikkel al nostro team per il National è esaltante, non solo per noi ma anche per tutta la serie. Avremo un altro pilota proveniente dal mondiale al cancelletto di partenza. Mikkel sta lavorando con noi da qualche mese ed è una persona con cui è fantastico collaborare. I test stanno andando davvero bene. Ho grande voglia di vederlo in azione nelle gare outdoor, sarà una grande estate di gare”.
Il capo del reparto corse globale di Triumph, Ian Kimber, ha concluso: “Il lavoro svolto da Mikkel negli Stati Uniti sulla nuova 450cc è stato formidabile. Il nostro programma americano ha tratto beneficio dalle sue doti e dalla sua esperienza, tramite lo sviluppo della 450cc. Il Supercross è stato difficile per noi e non saremmo arrivati al National con una line-up al completo. Abbiamo così deciso di mettere Mikkel in sella per il National 250cc e questa scelta darà benefici a tutti.
Gli abbiamo dato il tempo di ambientarsi alla moto secondo i regolamenti americani, sviluppando un set-up adatto a lui, e arriverà all’inizio del campionato in perfetta forma. È importante che conservi anche la sua condizione da gara, oltre a dare maggiore connessione tra il programma americano e quello iridato. Sono entusiasta di vedere come si comporterà quest’estate e so già che il suo parere sarà di fondamentale importanza per il team. Per lui sarà una grande esperienza”.
Immagine copertina: Triumph Media Center
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