Il pilota spagnolo lascia Honda e ritrova Tim Gajser come compagno di squadra in sella alla YZ450FM
Yamaha Factory Racing ha completato ufficialmente la sua line-up per il mondiale motocross MXGP 2027 con l’arrivo di Rubén Fernández, che ha lasciato Honda dopo sei stagioni. Il pilota spagnolo guiderà la seconda YZ450FM e ritroverà Tim Gajser, al fianco del quale ha già corso proprio sotto l’Ala Dorata.
Per il pilota galiziano, che compirà 28 anni a fine febbraio, sarà di fatto un ritorno presso i Tre Diapason. Proprio su una Yamaha, infatti, aveva disputato nel 2020 la sua seconda annata iridata in MX2, supportato dal team SDM Corse. In quell’occasione concluse nono in campionato, con un terzo posto di manche nella primissima uscita post-lockdown a Kegums. Alla fine di quell’anno si è trasferito al 114 Motorsports, dando inizio al suo rapporto con Honda.
Il 2026 di Fernández ha seguito un cammino piuttosto continuo, con un terzo posto overall in Germania e un successo nella gara di qualifica in Gran Bretagna (l’ultimo prima del filotto di 20 vittorie consecutive targate Jeffrey Herlings) come vette principali. L’infortunio ad un pollice rimediato in Turchia ha concluso la sua stagione anzitempo e gli ha impedito di partecipare al Motocross delle Nazioni con la sua Spagna: un’assenza che, col senno di poi, potrebbe essere costata caro.
L’ufficializzazione di Fernández ha di fatto chiuso i giochi per quanto riguarda lo schieramento ufficiale di Yamaha nel 2027, alla luce della chiusura del team MX2 e lo spostamento della sede operativa presso la filiale europea di Gerno di Lesmo. Il focus è completamente incentrato sulla MXGP, con l’obiettivo di riconquistare un titolo che manca ormai dal 2015.
Queste le parole di Fernández: “Sono entusiasta in vista del prossimo capitolo della mia carriera, in un ambiente nuovo. Dopo avere speso tanti anni con lo stesso team, con le stesse persone e la stessa moto, non vedo l’ora di affrontare questo cambiamento. Tutto è nuovo e sono felice di affrontare questa nuova sfida. Sono molto motivato. Sento che tutto ciò fosse necessario per compiere finalmente un passo avanti. Sono ansioso di cominciare.
Non vedo l’ora di testare la moto, non ho ancora avuto modo di provarla. Ho già corso con Yamaha in passato, ricordo di avere apprezzato tanto il telaio e il modo in cui si comportava. La 450cc è sicuramente diversa dalla 250cc e la moto è stata sviluppata nel corso degli anni, ma confido di poter trarre il massimo da questa opportunità e spero di poter lottare costantemente per la cima della classifica, mostrando tutto il mio potenziale”.
Immagine copertina: Yamaha Media Center
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