Novità regolamentare introdotta dalla FIM: chi non rispetterà i pericoli segnalati, perderà punti in classifica
La FIM ha introdotto oggi un paio di novità regolamentare inerente il mondiale motocross. Il recente fiorire di sanzioni riguardanti casi di pericolo in pista non rispettati, come quella che ha tolto a Valerio Lata la vittoria del Gran Premio di Germania della EMX250, ha spinto la Federazione a definire con precisione le penalità inflitte a chi non mantiene un comportamento adeguato in presenza di bandiere gialle o mediche.
Ecco, dunque, che nell’eventualità di situazioni di pericolo non rispettate dai piloti si seguirà d’ora in poi il modello americano di penalità in punti. Durante le prove libere e cronometrate sarà mantenuta la sanzione di due posizioni in classifica, ma nelle gare di qualifica e in quelle canoniche della domenica si partirà da -5 punti per la prima sanzione per arrivare a -10 per ogni infrazione aggiuntiva.
È importante notare come le penalità all’interno di uno stesso Gran Premio saranno cumulative, dunque chi riceverà una sanzione in prova e un’altra ulteriore nel corso di una gara partirà già da una perdita di 10 punti in campionato. Chi riceverà una penalità ma non avrà segnato punti, dovrà pagare una pena pecuniaria di 300 euro.
Contestualmente, il regolamento sportivo del mondiale motocross stabilisce ora come piloti e membri di un team non possano interferire direttamente con il lavoro della Direzione Gara, pena un richiamo verbale per la prima violazione o una sospensione per uno o più eventi in caso di episodi reiterati. Chi vorrà sporgere un reclamo contro l’operato della Direzione Gara dovrà richiedere un consulto con la stessa oppure seguire la procedura di appello stabilita dall’articolo 5.41 del regolamento sportivo.
Immagine copertina: KTM Media Center
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