Nella conferenza stampa pre-weekend a Jerez, il #42 ha svelato che le strade sue e di Yamaha Monster Energy si separeranno.
Pur essendo una notizia già fortemente nell’aria, la conferma ufficiale è arrivata giovedì, durante la conferenza stampa dei piloti antecedente al GP di Spagna 2026. Al termine di questa stagione della MotoGP, Álex Rins concluderà la propria avventura nel team Yamaha Monster Energy. E’ stato lo stesso pilota ad annunciarlo.
Termina così un sodalizio che, a dirla tutta, non è mai sbocciato. Rins ha cominciato l’avventura col marchio di Iwata già in salita, iniziando la stagione 2024 tra acciacchi fisici ed infortuni rimediati a fine 2023. Ad aggravare il tutto c’è stato il brutto incidente di Assen 2024 in curva 1, e da lì la situazione non si è più risollevata.
E’ così che Rins ha annunciato la notizia ai media: “Undici giorni fa ho chiamato Massimo Meregalli, col quale ho un ottimo rapporto, e gli ho chiesto se aveva qualche novità [in merito al rinnovo, n.d.r.]. Lì per lì non ha risposto, poi mi ha detto che non avrebbe dovuto dire niente, ma l’avrebbe fatto lo stesso perché ha un buon rapporto con me. ‘Non dire niente adesso, ma abbiamo ingaggiato il secondo pilota’”.
“Questo non è un gran momento per me. Quando correvo per LCR, dove mi sentivo benissimo, e Yamaha mi ha fatto un’offerta, l’ho accettata perché pensavo che avremmo potuto fare grandi cose insieme. Da quando sono passato al quattro cilindri in linea, però, ho faticato. Poi, quando hanno iniziato a spiegarmi il nuovo progetto V4, sono tornato fiducioso perché si aprivano nuove opportunità”.
“Una volta provata la nuova moto ho notato alcuni limiti, evidenti a tutti. Ma mi sentivo meglio rispetto al quattro cilindri in linea. Ora hanno preso una decisione e devo rispettarla. Darò il 100% [per il prosieguo della stagione, n.d.r.], sono lo stesso Álex che ha vinto con la Suzuki e con la Honda. Ci sono ancora diciotto gare davanti a noi. Sento di dover rimanere qui [in MotoGP, n.d.r.], ho ancora molto potenziale da esprimere”.
L’ultima frase è in risposta ad una domanda postagli riguardante un possibile addio al paddock per sposare la causa della SBK, ma l’obiettivo del #42, ad oggi, è quello di rimanere nel Circus più ambito delle due ruote. Per quanto concerne Yamaha, i giochi sembrano già fatti, seppur non pubblicamente: la coppia che dovrebbe correre sulle M1 850cc dovrebbe essere Jorge Martín-Ai Ogura, mentre Fabio Quartararo, come noto da tempo, dovrebbe lasciare la Casa di Iwata per unirsi ad Honda.
Fonte immagine: yamahamotogp.com
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