Nono posto per Luca Marini nel GP di San Marino 2026, ed altro piazzamento come miglior pilota Honda
Seguono le dichiarazioni complete di Luca Marini, pilota Castrol Honda HRC, dopo il GP di San Marino 2026 terminato in nona posizione.
Un buon nono posto..
“Si, sarei stato più contento del settimo perché ho dato veramente tutto. È stata tostissima tenere dietro Diggia, ma ad otto giri dalla fine ho cominciato a sentire vibrazioni alla gomma posteriore, che si era girata sul cerchio, quindi ho fatto fatica a piegare e a difendermi. Alla fine mi ha passato lui ed anche Enea, ma alla fine penso di aver fatto un ottimo weekend, essendo sempre il miglior pilota Honda, e questo è quello che dobbiamo portarci a casa. Sono contento che ci sia subito un’altra gara, in Austria, che è una pista più o meno simile a questa ma in cui avremo una gomma posteriore diversa, che potrebbe cambiare i valori in campo”.
La gomma ha girato sul cerchio per un passaggio sul cordolo?
“No può succedere in una pista con molto grip, come Misano, ed in una situazione di gran caldo dove la gomma si scalda tanto. Io stavo spingendo, spinnavo molto, quindi può succedere. Sono cose che capitano e non è colpa nè nostra, nè di Michelin. Penso che con le gomme stiano facendo un ottimo lavoro perché le moto quest’anno vanno veramente forte e chiedono tanto alle gomme, perché usiamo molta potenza. Queste moto sono fatte per impennare poco, quindi i piloti usano sempre molta coppia. Guidare questa moto è una goduria, peccato non farlo per la vittoria ma mi diverto veramente tanto”.
Qual è stato il punto di forza della tua Honda questo weekend?
“Era bilanciata. Stiamo cercando di avere un miglior bilanciamento per la qualifica, che mi permetta di essere più aggressivo. Questo è sempre mancato nella prima parte di stagione e questo weekend ci siamo riusciti, perché comunque ho fatto una buona Practice e qualifica. E penso che abbia fatto la differenza perché, più o meno, tutti giriamo su tempi molto simili, quindi se parti davanti poi ci resti. Sono contento di aver fatto anche il mio record di velocità”.
Come ti accorgi che la gomma si è girata sul cerchio?
“Quando inizi a sentire vibrazioni dappertutto; li capisci che si è girata”.
Il fatto che non ci sia pausa prima dell’Austria ti può aiutare?
“Si, io non ho problemi da questo punto di vista. Mi diverto quando ci sono gare in fila. Un altro punto di forza di essere qui a Misano è che, volendo, stanotte ho solo due ore di viaggio per tornare a casa ed è una cosa fantastica. Non c’è impegno mentale o comunque è molto meno”.
A Misano un italiano può avere un risultato migliore rispetto alla sua media? Qual è la situazione per il futuro?
“Beh, Bez se non si stendeva probabilmente avrebbe vinto la gara. Diggia è andato bene per tutto il weekend, ma oggi è partito male, ed io sono stato il migliore della Honda quindi penso che gli italiani vadano forte. Però è vero che nelle prossime generazioni ci siano più spagnoli che italiani. La situazione, soprattutto economica, di tutte le famiglie d’Italia è molto complicata ed è costoso portare un ragazzino fra le varie categorie fino ai 18 anni, quando sale in Moto3. A meno che non vinca prima. Ci vogliono tanti soldi ed in Spagna sono organizzati bene, forse per far arrivare più giovani, ma la Federazione Italiana sta lavorando bene e facendo il massimo. Ci sono giovani talenti interessanti. Anche la VR46 sta facendo un ottimo lavoro; ci sono dei ragazzi che stanno crescendo bene nel Moto Junior. Ora sta a noi trasmettergli la nostra esperienza e farli crescere il più in fretta possibile”.
Media: Honda HRC
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