Maximo Quiles batte Almansa di soli 21 millesimi e si aggiudica il GP di San Marino di Moto3. Sul podio, staccato, Bryan Uriarte
da Misano Adriatico – Solo 21 millesimi hanno separato David Almansa dalla vittoria di una gara in cui ha dettato il passo dall’inizio alla fine. Si sa, la fortuna aiuta gli audaci e, in questo caso, Maximo Quiles ha dimostrato non solo di essere un talento straordinario, ma anche di avere un’intelligenza tattica estremamente acuta, la quale gli ha permesso di battere Almansa al photofinish. Maximo ci regalerà tanto spettacolo anche nei prossimi anni, ne sono certo.
Il Misano World Circuit Marco Simoncelli arde di emozione per l’inizio del main event di questo quattordicesimo round del Moto3 World Championship, il Gran Premio di San Marino. Il tecnicissimo tracciato romagnolo regala spesso battaglie mozzafiato nella classe leggera del Motomondiale, le quali tengono incollato alla pista il folto pubblico accorso da tutto il mondo per assistere al Motomondiale.
Il Misano World Circuit Marco Simoncelli è stato inaugurato nel 1972. L’allora Autodromo di Santa Monica ha subito numerose modifiche negli anni, che lo hanno ingrandito e ammodernato. La forma e il senso attuale sono il frutto di una grande ristrutturazione avvenuta nel 2007, mentre il layout non è mai stato modificato dal 2008 in poi. Sono presenti brevi rettilinei intervallati da lunghe sequenze di curve, 16 in totale, 10 a destra e 6 a sinistra, nei 4,226 km che compongono un giro del tracciato romagnolo.
Misano ha ospitato il Gran Premio di San Marino dal 1985 al 1987 prima che quest’ultimo tornasse in calendario nel 2007, anno dal quale è diventato un appuntamento fisso del Motomondiale. Il tracciato ha ospitato anche diverse edizioni del GP delle Nazioni, del GP di Italia e del GP di Emilia Romagna, mentre il GP di San Marino si è svolto anche a Imola e al Mugello tra gli anni ’80 e ’90.
Sono, come di consueto, 26 i partecipanti al Gran Premio di San Marino nella classe Moto3. L’unico cambiamento in griglia rispetto ad Aragon riguarda l’assenza di Buchanan (Code Motorsports), che, a causa di una frattura del femore destro patita durante il weekend di gara, viene sostituito in questa occasione da Marcos Uriarte.
La gara
Almansa parte bene dalla pole e si tiene alle spalle senza alcuna difficoltà sia Bryan Uriarte che Kelso, il quale viene superato in curva 2 da Perrone, autore di una staccata profondissima. Durante il primo giro, Carpe scivola alle Rio, mentre Rammerstorfer e Carraro si toccano al Carro, terminando la loro corsa nella ghiaia. Lo spagnolo di Ajo, a differenza dei rivali, riesce a ripartire.
Quiles, scattato dalla seconda fila, recupera terreno nei primi giri. Il classe 2008 in forza ad Aspar, infatti, guadagna il podio durante la terza tornata grazie a un sorpasso ben piazzato su Perrone al Carro, iniziato nel momento in cui si è affiancato al rivale al Curvone. Il murciano replicherà la stessa manovra su Bryan Uriarte due passaggi più tardi.
La top 3, nei chilometri seguenti (quasi privi di azione), si separa dal trenino che segue, formato dalla coppia di Tech 3 (Perrone e Salmela), Kelso e Bertelle, i quali combattono fra loro per le posizioni ai piedi del podio.
La lotta per il podio riprende al giro 11, quello in cui Bryan Uriarte supera Quiles alle Rio. Il murciano, però, non può tollerare l’affronto del rookie di Ajo, a cui torna davanti al Carro (replicando nuovamente la manovra completata in precedenza) durante il tredicesimo passaggio.
Nel giro 16 avvengono diversi eventi degni di nota. Un contatto in curva 6 tra Fernandez e Rios mette K.O. il portacolori Snipers e causa un long lap da affrontare per il portacolori Leopard. Davanti, invece, Uriarte si allontana da Almansa e Quiles, che, una volta staccatisi dal rookie, iniziano una vera e propria battaglia per la vittoria.
Quiles, durante l’ultimo giro, appare più pericoloso che mai. Il leader del mondiale, infatti, prova in più occasioni a superare un coriaceo Almansa senza perdere la lucidità e il controllo che contraddistinguono i grandi campioni.
Quiles, infatti, trova la vittoria solamente a seguito di una coraggiosa decisione presa all’imbocco dell’ultima curva. In questo punto, infatti, Almansa decide di spostarsi interno per bloccare un’eventuale staccata del rivale, pregiudicando così la velocità in uscita dalla Misano 2. Capendo la situazione, il giovane di Aspar prende la linea ideale, superando l’avversario di Intact sulla linea del traguardo.
Maximo Quiles, pilota della KTM del CFMoto Gaviota Aspar Team, vince il Gran Premio di San Marino di Moto3, anticipando sul traguardo i rivali David Almansa e Bryan Uriarte. Bertelle, Perrone, Salmela, Kelso, Cruces, Morelli, O’Gorman, Gonzalez (che ha perso una posizione per aver infranto i track limits durante l’ultimo giro), Danish, Yamanaka, Fernandez e Ogden completano la zona punti. Solo diciannovesimo Pini.
Maximo Quiles, classe 2008 di Murcia, Spagna, ha conquistato la sua ottava vittoria stagionale, che coincide con l’undicesima in Moto3 (e nel Motomondiale). Il protetto dei fratelli Marquez, in procinto di passare in Moto2 con Aspar, ha deliziato il pubblico giunto in Romagna con una performance di pregevole fattura, una di quelle che solo un talento generazionale può compiere.
I risultati della gara
I risultati del Gran Premio di San Marino di Moto3
La classifica generale
La classifica di Moto3 al termine del Gran Premio di San Marino
Maximo Quiles (281) allunga ancora di più sui rivali nella classifica piloti, così come CFMoto Gaviota Aspar Team (419) nella costruttori. KTM (345) segna il primo match point: il marchio austriaco può diventare campione costruttori già in Austria in caso vinca una delle sue moto.
I prossimi appuntamenti
Al termine del programma del GP di San Marino, che avverrà a seguito della Gara di Moto2 (12.15) e MotoGP (14.00), il paddock del Motomondiale si sposterà in direzione Red Bull Ring, che dal 18 al 20 settembre ospiterà il Gran Premio di Austria. In questa occasione, oltre a MotoGP, Moto2 e Moto3, scenderanno in pista anche Red Bull MotoGP Rookies Cup e Harley-Davidson Baggers World Cup.
Media: teamaspar.com, intactgp.de
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