Il quarto appuntamento dell’anno rappresenterà il primo su un tracciato permanente. Kirkwood padrone del campionato.
La IndyCar Series, in questo fine settimana, si aggiungerà ad un weekend già ricchissimo di motorsport. Lo farà col proprio quarto appauntamento stagionale, ovvero il GP Alabama 2026: esso è presente dal calendario sin dal 2010 (eccezion fatta per il 2020, l’anno del Covid-19) ed ha raggiunto la propria 16a edizione.
Coi suoi 3.830 metri, il Barber Motorsports Park rappresenta, senza ombra di dubbio, una delle piste più entusiasmanti dell’intero calendario dell’IndyCar, grazie ai saliscendi mozzafiato, ai tratti veloci e alle numerose opportunità di sorpasso.
Lo scorso anno il GP Alabama aveva visto la vittoria di Álex Palou, alle prese con la propria storica striscia vincente del 2025. Quest’anno lo spagnolo sarà nel ruolo dell’inseguitore, dopo l’incidente di Phoenix ed il secondo posto di Arlington, quest’ultimo ottenuto dopo aver perso il duello per la vittoria con l’attuale leader del campionato: Kyle Kirkwood.
Il floridiano, insieme all’intero team Andretti Global, raggiunge il tracciato di Birmingham col vento in poppa, a seguito di una delle vittorie più belle ottenute finora durante la propria giovane carriera. Tuttavia, è ancora molto presto in campionato per determinare se la leadership di Kirkwood sia prematura o meno.
Di positivo c’è che il #27 può contare sull’apporto dei compagni di squadra, a loro volta competitivi. Dopo una St. Petersburg da dimenticare, in termini prestazionali Will Power è tornato ai livelli a cui è stato conosciuto nel due round successivi, arrivando anche a podio in Texas. Nell’ultima gara è andato bene anche Marcus Ericsson, partito in pole position e giunto quarto al traguardo.
Situazione ancora da decifrare per Chip Ganassi Racing, team che si presenta con molto meno certezze di quanto vorrebbe. A fronte di un Palou comunque ancora molto competitivo, il team dell’Indiana non ha ottenuto granché da Scott Dixon in queste prime gare e ancora meno da Kyffin Simpson, alla sua seconda stagione.+
Dopo la vittoria di Josef Newgarden in Arizona, si pensava che il Team Penske potesse tornare nella contesa in ogni Gran Premio, ed invece la gara di Arlington ha subito riportato coi piedi per terra gli estimatori della squadra del “Capitano” Roger Penske. A fronte del sesto posto di David Malukas, Josef Newgarden e Scott McLaughlin al di fuori della top ten, col #2 che ha perso la leadership di campionato e diverso terreno da Kirkwood e Palou.
Ancora da decifrare, in termini di competitività, il team Arrow McLaren. Patricio O’Ward ha guadagnato un’altra top five in un inizio di stagione costante ma privo di acuti, mentre Christian Lundgaard ha avuto la propria dose di sventure nell’ultima gara, conclusa in rimonta al settimo posto. Ancora insufficienti, finora, le prove di Nolan Siegel (finito a muro sotto Caution all’ultima gara).
Guardando al resto della griglia, tra i piloti che possono ben figurare c’è Romain Grosjean con Dale Coyne Racing (giunto secondo nel 2023); per il francese sarà anche interessante il confronto con Dennis Hauger, che qui al Barber, su un tracciato dallo stile similare alle piste europee, potrebbe ben figurare. Chiamato ad una risposta (anche urgente) Mick Schumacher, le cui ultime due prove hanno lasciato a desiderare.
Il meteo per questo quarto round si preannuncia sereno, ma con un abbassamento delle temperature tra sabato e domenica che potrebbe rendere il lavoro nelle libere poco rilevante. La gara andrà in diretta su Sky Sport F1, mentre i turni di prove e qualifiche saranno disponibili su IndyCarLive.com.
INFO TRACCIATO
Lunghezza tracciato: 3.830 m
Curve: 15 (7 a sinistra, 8 a destra)
Senso: orario
ALBO D’ORO
ORARI TELEVISIVI
Venerdì 27 marzo 2026
20:30 – Practice 1 (IndyCarLive.com)
Sabato 28 marzo 2026
16:00 – Practice 2 (IndyCarLive.com)
19:30 – Qualifiche (IndyCarLive.com)
Domenica 29 marzo 2026
16:00 – Warm-Up (IndyCarLive.com)
19:17 – Gara (Sky Sport F1)
Fonte immagine: indycar.com
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