Gran Premio del Belgio 2015 | ANTEPRIMA

Autore: Alessandro Secchi
alexsecchi83 alexsecchi83
Pubblicato il 18 Agosto 2015 - 08:00
Tempo di lettura: 4 minuti
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Gran Premio del Belgio 2015 | ANTEPRIMA
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71° GRAN PREMIO DEL BELGIO | SPA-FRANCORCHAMPS
Round 11/19 | 21/22/23 Agosto 2015
928° Gran Premio


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Terminate le vacanze la Formula 1 torna a far rombare i motori in occasione del Gran Premio del Belgio, undicesima prova del mondiale 2015, sulla mitica pista di Spa-Francorchamps. Spa è un luogo mitico, il tracciato preferito dalla maggioranza dei piloti e degli appassionati; l’atmosfera è unica e vincere a Spa vale quasi mezzo mondiale, come a Monaco.

Il circus giunge a Spa dopo un Gran Premio d’Ungheria che ha visto tornare alla vittoria la Ferrari e Sebastian Vettel. Il cavallino si è aggiudicato la seconda gara dell’anno, dopo il Gran Premio di Malesia, davanti a Kvyat al primo podio della carriera, e Ricciardo. Ecatombe invece da parte della Mercedes, con Hamilton protagonista di una gara molto nervosa condita da vari errori terminata in sesta posizione, e Rosberg coinvolto in un incidente nel finale con Ricciardo costretto all’ottava piazza.

Una novità molto importante cui dovranno far fronte team e piloti in vista di questa gara è il ritorno ad una procedura di partenza totalmente manuale, senza l’ausilio di nessun software: il tutto per cercare di rendere le partenze più avvincenti. Vedremo che impatto avrà questa decisione soprattutto sulla Mercedes, che nelle ultime gare ha chiaramente avuto problemi durante le procedure di partenza portando i propri piloti a non essere particolarmente reattivi nelle fasi immediatamente seguenti allo spegnimento dei semafori.

Il Gran Premio del Belgio vanta un’antica tradizione: il primo Gran Premio di disputò proprio a Spa (sebbene in una versione nettamente diversa) nel 1925 e vide la vittoria dell’asso italiano Antonio Ascari alla guida di un’Alfa Romeo. Nel corso degli anni vari sono stati i tracciati che si sono avvicendati ad ospitare la gara belga, ma lo scenario della foresta delle Ardenne resta indissolubilmente legato a questo Gran Premio.

LEGGI LA STORIA DEL GRAN PREMIO DEL BELGIO

L’attuale conformazione del tracciato di Spa risale al 2007, quando furono portati a termine i lavori di ammodernamento che tennero la gara belga fuori dal calendario nella stagione 2006. In origine il circuito misurava circa 14 km e l’idea di “costruirlo” fu di Jules de Their, editore del quotidiano La Meuse, e Henri Langlois Van Ophem, presidente dell’automobile club belga. In realtà non si può parlare di costruzione in quanto ci si limitò ad unire le strade che collegavano tre cittadine: Francorchamps, Malmedy e Stavelot. Fino al 2004 parte del tracciato era ancora usata per la ordinaria viabilità, tracce di ciò possiamo trovarle nella denominazione dell’ultima chicane, detta “Bus stop” proprio perchè nei suoi pressi sorgeva una fermata degli autobus. Il circuito fu definitivamente chiuso alla circolazione nel 2006 quando fu ultimata una variante stradale che circonda tutto l’impianto, rendendo così Spa un autodromo permanente a tutti gli effetti.

LEGGI LA DESCRIZIONE DEL CIRCUITO DI SPA-FRANCORCHAMPS

Si arriva a Spa con una Mercedes intenzionata a rifarsi dopo lo smacco subito in Ungheria e la conformazione del tracciato, che richiede una perfetta aerodinamica e un buon motore, dovrebbe aiutarla. L’unico risultato per dimenticare, almeno in parte, la brutta figura ungherese è una perentoria doppietta possibilmente senza screzi tra i piloti; cosa che invece accadde proprio qui lo scorso anno con Rosberg che centrò il posteriore di Hamilton forandogli una gomma. Da tenere sott’occhio anche le Williams che potrebbero beneficiare della motorizzazione Mercedes.

Da non trascurare assolutamente a Spa è il meteo: questa zona delle Ardenne è al centro dell’incrocio di una serie di correnti d’aria che generano uno dei climi più instabili tra quelli conosciuti. Può iniziare a piovere da un momento all’altro e può anche accadere che alcuni tratti del circuito siano bagnati ed altri asciutti. Insomma tutti gli ingredienti per una delle gare più attese dell’anno!

INFO CIRCUITO

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Lunghezza del circuito: 7,004 km
Giri da percorrere: 44
Distanza totale: 308,052 km
Numero di curve: 19
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: soffice/media
Primo Gran Premio: 1925
Apertura farfalla: 70% della percorrenza

RECORD

Giro gara: 1:47.263 – S Vettel – Red Bull Renault – 2009
Distanza: 1h20:39.066 – K Raikkonen – Ferrari – 2007
Vittorie pilota: 6 – M Schumacher
Vittorie team: 16 – Ferrari
Pole pilota: 4 – J Fangio, A Senna, A Prost
Pole team: 13 – Ferrari
Km in testa pilota: 1.806 – M Schumacher
Km in testa team: 5.501 – Ferrari
Migliori giri pilota: 6 – A Prost
Migliori giri team: 17 – Ferrari
Podi pilota: 9 – M Schumacher
Podi team: 45 – Ferrari

ALBO D’ORO

YearCircuitDateWinning DriverTeamLaps
692024Circuit de Spa-Francorchamps28 luglio

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Lewis Hamilton

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Mercedes AMG Petronas F1 Team
44
682023Circuit de Spa-Francorchamps30 luglio

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Max Verstappen

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Oracle Red Bull Racing
44
672022Circuit de Spa-Francorchamps28 agosto

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Max Verstappen

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Oracle Red Bull Racing
44
662021Circuit de Spa-Francorchamps29 agosto

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Max Verstappen

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Red Bull
1
652020Circuit de Spa-Francorchamps30 agosto

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Lewis Hamilton

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Mercedes
44
642019Circuit de Spa-Francorchamps1 settembre

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Charles Leclerc

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Ferrari
44
632018Circuit de Spa-Francorchamps26 agosto

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Sebastian Vettel

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Ferrari
44
622017Circuit de Spa-Francorchamps27 agosto

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Lewis Hamilton

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Mercedes
44
612016Circuit de Spa-Francorchamps28 agosto

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Nico Rosberg

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Mercedes
44
602015Circuit de Spa-Francorchamps26 Agosto

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Lewis Hamilton

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Mercedes
43
592014Circuit de Spa-Francorchamps24 Agosto

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Daniel Ricciardo

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Red Bull
44
582013Circuit de Spa-Francorchamps25 Agosto

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Sebastian Vettel

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Red Bull
44
572012Circuit de Spa-Francorchamps2 Settembre

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Jenson Button

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McLaren
44
562011Circuit de Spa-Francorchamps28 Agosto

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Sebastian Vettel

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Red Bull
44
552010Circuit de Spa-Francorchamps29 Agosto

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Lewis Hamilton

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McLaren
44
542009Circuit de Spa-Francorchamps30 Agosto

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Kimi Räikkönen

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Ferrari
44
532008Circuit de Spa-Francorchamps7 Settembre

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Felipe Massa

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Ferrari
44
522007Circuit de Spa-Francorchamps16 Settembre

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Kimi Räikkönen

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Ferrari
44
512005Circuit de Spa-Francorchamps11 Settembre

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Kimi Räikkönen

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McLaren
44
502004Circuit de Spa-Francorchamps29 Agosto

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Kimi Räikkönen

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McLaren
44
492002Circuit de Spa-Francorchamps1 Settembre

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Michael Schumacher

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Ferrari
44
482001Circuit de Spa-Francorchamps2 Settembre

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Michael Schumacher

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Ferrari
36
472000Circuit de Spa-Francorchamps27 Agosto

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Mika Häkkinen

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McLaren
44
461999Circuit de Spa-Francorchamps29 Agosto

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David Coulthard

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McLaren
44
451998Circuit de Spa-Francorchamps30 Agosto

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Damon Hill

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Jordan
44
441997Circuit de Spa-Francorchamps24 Agosto

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Michael Schumacher

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Ferrari
44
431996Circuit de Spa-Francorchamps25 Agosto

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Michael Schumacher

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Ferrari
44
421995Circuit de Spa-Francorchamps27 Agosto

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Michael Schumacher

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Benetton
44
411994Circuit de Spa-Francorchamps28 Agosto

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Damon Hill

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Williams
44
401993Circuit de Spa-Francorchamps29 Agosto

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Damon Hill

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Williams
44
391992Circuit de Spa-Francorchamps30 Agosto

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Michael Schumacher

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Benetton
44
381991Circuit de Spa-Francorchamps25 Agosto

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Ayrton Senna

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McLaren
44
371990Circuit de Spa-Francorchamps26 Agosto

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Ayrton Senna

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McLaren
44
361989Circuit de Spa-Francorchamps27 Agosto

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Ayrton Senna

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McLaren
44
351988Circuit de Spa-Francorchamps28 Agosto

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Ayrton Senna

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McLaren
43
341987Circuit de Spa-Francorchamps17 Maggio

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Alain Prost

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McLaren
43
331986Circuit de Spa-Francorchamps25 Maggio

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Nigel Mansell

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Williams
43
321985Circuit de Spa-Francorchamps15 Settembre

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Ayrton Senna

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Lotus
43
311984Zolder29 Aprile

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Michele Alboreto

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Ferrari
70
301983Circuit de Spa-Francorchamps22 Maggio

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Alain Prost

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Renault
40
291982Zolder9 Maggio

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John Watson

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McLaren
70
281981Zolder17 Maggio

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Carlos Reutemann

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Williams
54
271980Zolder4 Maggio

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Didier Pironi

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Ligier
72
261979Zolder13 Maggio

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Jody Scheckter

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Ferrari
70
251978Zolder21 Maggio

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Mario Andretti

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Lotus
70
241977Zolder5 Giugno

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Gunnar Nilsson

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Lotus
70
231976Zolder16 Maggio

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Niki Lauda

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Ferrari
70
221975Zolder25 Maggio

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Niki Lauda

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Ferrari
70
211974Nivelles-Baulers12 Maggio

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Emerson Fittipaldi

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McLaren
85
201973Zolder20 Maggio

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Jackie Stewart

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Tyrrell
70
191972Nivelles-Baulers4 Giugno

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Emerson Fittipaldi

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Lotus
85
181970Circuit de Spa-Francorchamps7 Giugno

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Pedro Rodriguez

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BRM
28
171968Circuit de Spa-Francorchamps9 Giugno

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Bruce McLaren

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McLaren
28
161967Circuit de Spa-Francorchamps18 Giugno

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Dan Gurney

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Eagle
28
151966Circuit de Spa-Francorchamps12 Giugno

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John Surtees

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Ferrari
28
141965Circuit de Spa-Francorchamps13 Giugno

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Jim Clark

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Lotus
32
131964Circuit de Spa-Francorchamps14 Giugno

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Jim Clark

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Lotus
32
121963Circuit de Spa-Francorchamps9 Giugno

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Jim Clark

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Lotus
32
111962Circuit de Spa-Francorchamps17 Giugno

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Jim Clark

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Lotus
32
101961Circuit de Spa-Francorchamps18 Giugno

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Phil Hill

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Ferrari
30
91960Circuit de Spa-Francorchamps19 Giugno

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Jack Brabham

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Cooper
36
81958Circuit de Spa-Francorchamps15 Giugno

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Tony Brooks

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Vanwall
24
71956Circuit de Spa-Francorchamps3 Giugno

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Peter Collins

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Ferrari
36
61955Circuit de Spa-Francorchamps5 Giugno

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Juan Manuel Fangio

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Mercedes
36
51954Circuit de Spa-Francorchamps20 Giugno

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Juan Manuel Fangio

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Maserati
36
41953Circuit de Spa-Francorchamps21 Giugno

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Alberto Ascari

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Ferrari
36
31952Circuit de Spa-Francorchamps22 Giugno

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Alberto Ascari

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Ferrari
36
21951Circuit de Spa-Francorchamps17 Giugno

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Nino Farina

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Alfa Romeo
36
11950Circuit de Spa-Francorchamps18 Giugno

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Juan Manuel Fangio

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Alfa Romeo
35

Tutti i Risultati del GP del Belgio

ORARI DEL GRAN PREMIO DEL BELGIO

Venerdì 21 Agosto
10:00-11:30 Prove Libere 1 – Sky Sport F1
14:00-15:30 Prove Libere 2 – Sky Sport F1

Sabato 22 Agosto
11:00-12:00 Prove Libere 3 – Sky Sport F1
14:00-15:00 Qualifiche – Sky Sport F1

Domenica 23 Agosto
14:00 Gara – Sky Sport F1

Differita delle Qualifiche alle 18:00 su Rai Due.
Differita della Gara alle 21:00 su Rai Due.

Vi ricordiamo che avete tempo fino a giovedì sera per inserire i vostri pronostici nel nostro “FantaPronostici” per il GP del Belgio.

Per i testi, anteprima a cura di Domenico Della Valle. Riassunto storico a cura di Francesco Ferrandino. Mappa circuito a cura di Francesco Ferraro. Impaginazione a cura di Alessandro Secchi.

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