Il marchio inglese ha scelto la Formula E per il proprio ritorno ai massimi livelli del motorsport. Entrerà nella Season 11 in collaborazione con Yamaha per il via dell’era Gen2 EVO.
La Formula E accoglie la Lola, pronta a fare il proprio ingresso nel campionato Full Electric dalla prossima stagione, la Season 11, che vedrà l’introduzione della nuova vettura Gen3 EVO.
Il marchio inglese ha scelto la Formula E come categoria dalla quale ricominciare la propria avventura nel motorsport, iniziata negli anni ’60 con una lunga militanza in Formula 1 seguita poi da partecipazioni in altri campionati come la CART, l’IMSA, Formula Ford e la A1 GP, competizione di cui fornì le vetture nei primi tre anni della propria storia dal 2005 al 2008.
Lola è stata acquistata nel 2022 da Till Bechtolsheimer, che vuole rilanciare il marchio riportandolo ai più alti livelli del motorsport partendo proprio dalla Formula E con un progetto iniziato già l’anno scorso portando nel team alcune personalità di spicco come Mark Preston, ex Team Principal della DS Techeetah con la quale in Formula E ha vinto tre campionati piloti con Jean-Éric Vergne ed Antonio Félix Da Costa e che in Lola ricoprirà il ruolo di Motorsport Director.
Lola entrerà in Formula E con Yamaha come partner tecnico, con la quale è al lavoro per lo sviluppo di un powertrain con il quale partecipare nel prossimo campionato. In più, questa collaborazione dà il via alla possibilità di creare opportunità nel motorsport a livello globale e nel più ampio spazio dei trasporti a zero emissioni, tra cui l’idrogeno ed i carburanti sostenibili.
Di seguito le dichiarazioni delle principali personalità dietro questo progetto.
Mark Preston, Motorsport Director di Lola Cars Ltd: “Siamo entusiasti di confermare il nostro ingresso in Formula E. Per noi questa è più di una semplice opportunità per riportare Lola in pista, è anche una fantastica piattaforma per lo sviluppo tecnologico: Lola Cars ha una storia decorata di successi nel settore del telaio e del design aerodinamico. Questo progetto ci consentirà di creare una piattaforma elettrificata unica con al centro un focus sul software per fornire una base per i piani più ampi di Lola nella definizione del futuro della tecnologia degli sport motoristici”.
“La partnership è il primo di numerosi importanti progetti pianificati per ristabilire l’azienda britannica come leader nel settore dell’ingegneria e degli sport motoristici sostenibili, concentrandosi strategicamente su tre aree di elettrificazione, idrogeno e combustibili e materiali sostenibili”.
Till Bechtolsheimer, Chairman di Lola Cars Ltd: “Siamo incredibilmente entusiasti di collaborare con Yamaha Motor Company entrando nel campionato mondiale ABB FIA Formula E. Essere selezionati da uno degli OEM più innovativi al mondo per collaborare a un progetto di questa importanza è una testimonianza del calibro del team che abbiamo costruito a Lola.”
“Il focus di questo progetto è proprio lo sviluppo tecnologico nel quale Lola è pienamente investita. Consideriamo il propulsore elettrico da 350 kW ad alta efficienza che è alla base del perimetro del produttore in Formula E, come una tecnologia fondamentale con applicazioni entusiasmanti in molte forme di sport motoristici internazionali di alto livello nei prossimi anni”.
Heiji Maruyama, amministratore delegato e direttore di Yamaha Motor Co., Ltd.: “Yamaha Motor Company sta accelerando la ricerca e lo sviluppo di varie tecnologie che contribuiscono alla sostenibilità. In qualità di partner tecnico, speriamo di acquisire tecnologie di gestione dell’energia più avanzate attraverso il più alto livello di corse elettriche in Formula E. Condividiamo anche la nuova filosofia di Lola di sport motoristici sostenibili e siamo molto lieti e onorati di stringere questa partnership con loro.”
Immagine: FIA Formula E
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