La Formula E si prepara per il gran finale della Season 12 e dell’era Gen3. Tutto aperto per il titolo, con 9 piloti ancora matematicamente in gioco. Si conclude la carriera di Di Grassi.
Ci siamo, l’attesa è finita! La Formula E arriva al doppio appuntamento dell’ePrix di Londra, valevole per i Round 16 e 17 della Season12 e dall’enorme significato per la storia della categoria, dato che sarà l’ultimo weekend dell’era Gen3, con l’attuale vettura Gen3 EVO che dalla prossima stagione verrà sostituita dalla nuova Gen4.
La Season 12 si avvia dunque verso la propria conclusione al termine di un campionato sin qui imprevedibile e dai numerosi ribaltoni nelle 15 gare sin qui disputate, in cui ci sono stati ben 10 vincitori diversi. A questo elenco si è aggiunto Dan Ticktum, che nell’ultimo weekend di Tokyo si è aggiudicato la gara del sabato avendo la meglio su Jake Dennis all’ultimo giro, con un’ottima strategia nella fase del Pit Boost ed un’ottima gestione del finale di gara, non ingaggiando duelli con il proprio connazionale fino all’ultimo giro per non consentire al resto del gruppo di ritornare alle loro calcagna.
Il giorno successivo il fattore meteo è stato determinante, con la forte pioggia caduta su Tokyo che ha condizionato l’intera giornata. In gara la pista si è asciugata di continuo col passare dei giri, favorendo nel finale chi ha scelto di partire con la pressione delle gomme settata per le condizioni d’asciutto. Ne ha tratto vantaggio Nyck De Vries, che in Giappone ha ottenuto la propria seconda vittoria stagionale davanti a Nick Cassidy e Jake Dennis, autore a sua volta di un’incredibile rimonta dalla 17° posizione dalla griglia di partenza.
Nonostante abbia mancato l’appuntamento con la vittoria nelle ultime due gare in Giappone, il vero vincitore dell’evento di Tokyo è proprio Jake Dennis, che dopo l’ultimo doppio appuntamento si ritrova ora in testa al campionato anche grazie al fatto di esser stato colui che ha totalizzato più punti nella parte asiatica del campionato tra Sanya, Shanghai e Tokyo con ben 80 punti. L’inglese, che a Londra si laureò campione della Season 9 nel 2023, ora comanda il campionato con 146 punti contro i 144 di Mitch Evans ed i 141 di Pascal Wehrlein, scivolato in terza posizione dopo il doppio 0 ottenuto a Tokyo.
Nonostante la Top3 è raccolta in 5 punti, la lotta al titolo non è riservata solamente a loro: con ancora 58 punti da assegnare, la matematica tiene ancora in gioco nove piloti! Alle spalle dei primi tre troviamo il campione in carica Oliver Rowland, quarto con 132 punti a -14 da Dennis e seguito da Edoardo Mortara, quinto a 116 punti e l’unico tra i pretendenti al titolo che ancora ha mancato l’appuntamento con la vittoria. L’italo-svizzero a Londra dovrà scontare una penalità di 5 posizioni sulla griglia di partenza nella gara del sabato per via dell’incidente con Eriksson a Tokyo che ha portato alla bandiera rossa per via della carreggiata interamente bloccata e che coinvolto anche Antonio Félix Da Costa, ancora in corsa con i suoi 113 punti che ora lo vedono al sesto posto in campionato.
La lotta al titolo include anche Nick Cassidy, settimo a 104 punti dopo i due podi ottenuti a Tokyo, Nico Müller, ottavo a quota 102 e Nyck De Vries, ancora matematicamente aggrappato alla lotta iridata con 94 punti ma che a Londra avrà bisogno di un weekend perfetto per potersi riconfermare campione. Maggiori dettagli per la lotta al titolo della Season 12 sono spiegati in questo video che segue pubblicato dalla stessa Formula E.
Il doppio appuntamento di Londra sarà teatro delle ultime due gare della carriera di Lucas Di Grassi, che a 42 anni ha deciso di ritirarsi al termine di questa stagione. Campione della Season 3, il pilota brasiliano è senza mezzi termini una leggenda della Formula E, di cui ne è stato tra i principali ambasciatori e promotori sin dagli inizi e diventandone una forte personalità durante tutti questi anni. Di Grassi è stato il primo storico vincitore della Formula E nel 2014, tagliando per primo il traguardo nella prima gara della categoria a Pechino e attualmente colui con più gare all’attivo grazie alle sue 163 gare, nelle quali ha ottenuto 14 vittorie (l’ultima ottenuta quest’anno a Shanghai che lo ha reso il vincitore più anziano nella storia della Formula E), 42 podi, 4 pole position e 12 giri veloci, risultando tra gli unici cinque piloti capaci di oltrepassare il muro dei 1000 punti ottenuti con i suoi 1109 punti.
IL CIRCUITO
Situato nei pressi del fiume Tamigi, l’ExCel Circuit si snoda lungo 2,086 km dando vita ad un tracciato completo con al suo interno punti lenti, rettilinei, curve ad ampio raggio e due cambi di pendenza, presenti proprio all’inizio e alla fine del giro in prossimità della parte indoor del circuito dove è situato il rettilineo di partenza e arrivo.
Il layout del circuito è lo stesso utilizzato dal 2023, che vede dopo la curva 16 la zona riservata all’attivazione dell’Attack Mode e dopo la quale c’è un breve allungo che porta poi alla salita che immette nella parte indoor del tracciato, nonché sul traguardo. Questa modifica segue un altro cambiamento avvenuto nel 2022, con l’inserimento delle chicane delle curve 10-11 e 12-13 al posto dei tornanti a U presenti l’anno precedente in cui si sono verificati molti incidenti nelle due gare.
Il sito web ufficiale della Formula E descrive così il tracciato inglese: “Il circuito del London ExCeL parte al coperto su una superficie liscia che offre un’aderenza eccezionale e, dopo una rapida successione di curve, i piloti si spostano all’esterno. Subito dopo l’uscita si arriva su una striscia di metallo scivoloso, prima di scendere nella parte esterna con l’asfalto altamente abrasivo che circonda il centro espositivo. La parte esterna presenta una serie di chicane fluide, ideali per i sorpassi. Da lì, una rapida discesa verso una serie di curve tortuose prima di risalire nel padiglione principale per completare un giro. Con i cambi di superficie, di altitudine e la gestione delle variazioni di illuminazione, i piloti si trovano ad affrontare una sfida unica su questo circuito indoor e outdoor”.
Come per ogni double header, anche a Londra ci sarà il Pit Boost, ovvero il pit-stop con la ricarica rapida e dalla durata minima di 34 secondi che in questa Season 11 viene praticato alla prima delle due gare del weekend, con i piloti che rientrano ai box per rifornirsi del 10% quando lo stato della propria batteria, il SOC (State of Charge) è tra il 60 ed il 40% al momento del rifornimento, il tutto dando un’ulteriore variante strategica alle gare.
La Season 12 della Formula E in Italia è visibile su Mediaset ed Eurosport, esattamente come avvenuto nella passata stagione. Entrambe trasmetteranno la gara in diretta: Mediaset la proporrà su Italia 1, garantendo la diretta delle altre sessioni sul proprio sito web sportmediaset.it, mentre per Eurosport entrambe le gare verranno trasmessa su HBO Max sul proprio canale streaming così come tutte le altre sessioni dell’intero weekend. Le sessioni di prove libere, come sempre, saranno visibili anche sul canale YouTube ufficiale della Formula E.
2026 London ePrix – ExCel Circuit
Round 16-17/17
15-16 agosto 2026
INFO CIRCUITO
- Lunghezza del circuito: 2,086 km
- Distanza di gara: 37 giri Gara 1, 34 giri Gara 2
- Numero di curve: 20
- Senso di marcia: orario
RECORD
Giro gara: 1:11.331 – Jake Hughes, NEOM McLaren, 2024
Giro prova: 1:09.871 – Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, 2024
Vittorie pilota: 3 – Nick Cassidy
Vittorie team: 3 – Renault e.Dams, Jaguar Racing
Pole pilota: 3 – Mitch Evans
Pole team: 4 – Jaguar Racing
Podi pilota: 5 – Jake Dennis, Mitch Evans
Podi team: 7 – Jaguar Racing
PROGRAMMA
Venerdì 14 agosto 2026
- h. 17:00 – FP1 – YouTube, sportmediaset.it, Eurosport su HBO Max
Sabato 15 agosto 2026
- h. 9:30 – FP2 – YouTube, sportmediaset.it, Eurosport su HBO Max
- h. 11:40 – Qualifiche – sportmediaset.it, Eurosport su HBO Max
- h. 16:05 – ePrix di Londra #1 2026 – Italia 1, Eurosport su HBO Max
Domenica 16 agosto 2026
- h. 9:30 – FP3 – YouTube, sportmediaset.it, Eurosport su HBO Max
- h. 11:40 – Qualifiche – sportmediaset.it, Eurosport su HBO Max
- h. 16:05 – ePrix di Londra #2 2026 – Italia 1, Eurosport su HBO Max
Immagini: FIA Formula E
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