Secondo David Cosma-Cristofor, terzo David Walther. Sammalisto ritirato per un problema tecnico mentre era leader
Il primo dei sette appuntamenti previsti per la stagione 2026 dell’Italian F4 Championship si svolge al Misano World Circuit Marco Simoncelli. Il tracciato romagnolo, estremamente tecnico, mette a dura prova i giovanissimi partecipanti alla serie nazionale.
Il Misano World Circuit Marco Simoncelli è stato inaugurato nel 1972. L’allora Autodromo di Santa Monica ha subito numerose modifiche negli anni, che lo hanno ingrandito e ammodernato. La forma e il senso attuale sono il frutto di una grande ristrutturazione avvenuta nel 2007, mentre il layout non è mai stato modificato dal 2008 in poi. Nei 4,200 km che compongono un giro sono presenti brevi rettilinei intervallati da lunghe sequenze di curve, 16 in totale, 10 a destra e 6 a sinistra.
Sono 48 gli iscritti al primo round della F4 italiana. Gli unici piloti già annunciati che risultano assenti dall’entry list di Misano sono Eshan Naraayanan e Roman Kamyab, entrambi rookie in forza a Cram Motorsport. Anche Elia Weiss è assente, ma per via di un indisponibilità medica. Il tedesco fa rimanere il team svizzero Jenzer a sole 4 vetture.
Il riassunto della Gara
Nella mattina di domenica dieci maggio, la temperatura aria e pista si equivalgono, attestandosi sui 17°. Le piogge della notte fanno arrivare alla decisione della DG di dichiarare la gara come bagnata: quindi come da prassi le trenta vetture partono sotto Safety Car con partenza lanciata, che avviene dopo cinque minuti. C’è uno stallo nella procedura di partenza per Iacopo Martinese, che scivola in fondo in P30.
Alla partenza, dati i distacchi più ampi, tutto fila liscio e senza complicazioni. Le posizioni di testa rimangono le stesse: Sammalisto, Maccagnani, Cosma-Cristofor, Walther e Savinkov occupano le prime cinque posizioni. Il primo di questi piloti a farsi vedere è Savinkov, in questo caso su Walther che però difende molto bene sia al tramonto che al carro.
Il primo sorpasso effettivo della gara mostrato in live è ad opera di Andy Consani, che firma un capolavoro su Ludovico Busso costruendo il sorpasso dalla variante del parco fino all’uscita delle Rio. Il francese occupa quindi la sesta posizione. In una gara dove i sorpassi si sono fatti mancare, il primo sussulto arriva con l’incidente di Vittorio Orsini (AKM) a curva 12, giro 10, con la vettura #11 di Thiago Palotini (Alpha 54). Viene quindi chiamata la safety car a presidiare, quando ormai manca poco alla fine.
Il vero colpo di scena, però, arriva solo quando le vetture stavano per ripartire. Luka Sammalisto inizia a procedere lentamente per poi fermarsi completamente prima della curva del Carro, perdendo la leadership e la seconda vittoria del weekend. Per il finlandese di US Racing probabilmente problemi al motore, che sono da verificare. Viene quindi esteso il periodo di safety car, che arriva (in teoria), fino al giro 12.
Dico in teoria, perchè, avviene l’assurdo in pista: il camion che stava trainando la vettura di Sammalisto riparte proprio nel momento in cui sopraggiungono tutte le vetture, bloccandole di fatto dal ripartire. Probabilmente si tratta di un errore di comunicazione della direzione gara, ma sta di fatto che la ripartenza viene ulteriormente posticipata di un giro, che sarà anche l’ultimo.
Al via dell’ultima tornata finalmente vediamo un po’ di fermento, con molti piloti che tentano sorpassi o avanzamenti in classifica, ma la sostanza non cambia. A vincere è Niccolò Maccagnani per il team Prema Racing, che dopo la penalità di ieri, ottiene finalmente la sua prima vittoria in Formula 4 Italiana, salvo cambi dell’ultimo momento. Sul podio anche David Cosma-Cristofor, compagno di squadra dell’italiano, che ottiene anche la leadership provvisoria del campionato con 56 punti. Terzo, e non per importanza, David Walther, che ottiene il suo primo podio nella serie e anche un podio per Maffi Racing, importantissimo in ottica classifica team.
Per quanto riguarda la classifica rookie, a vincere è il neozelandese Oscar Repetto (PHM) davanti a Florentin Hattemer (Trident) e Levi Arn (Jenzer). Nella classifica femminile Emma Felbermayr trionfa pur essendo l’unica partente.
Le classifiche del campionato
Per quanto riguarda la classifica generale, David Cosma-Cristofor guida la classifica a 52 punti, seguito da Niccolò Maccagnani a quota 50. Alp Aksoy chiude il podio virtuale con 48 punti.
Nella classifica rookie, Alp Aksoy fa punteggio pieno con 60 punti ottenuti precedendo Oscar Repetto, che sale in seconda piazza grazie alla vittoria di stamani. Per il pilota di PHM un bottino di 56 punti. Terzo in classifica rookie, invece, è Florentin Hattemer, con 52 punti.
Nella classifica femminile, a guidare il gruppo sono ancora Emily Cotty e Payton Westcott a parimerito, con 56 punti. L’austriaca Emma Felbermayr, leader del campionato di F1 Academy, balza a quota 48 punti grazie alla vittoria di stamani.
I prossimi appuntamenti
La domenica dell’ACI Racing Weekend continua con la Gara 2 del Campionato Italiano Sport Prototipi alle 10:05, seguito dalla Gara 2 FIA TCR World Tour alle 11:05. La Porsche Carrera Cup Italia chiude il weekend alle 12:10, così come la Formula 4 Italiana, che vedrà la gara finale alle ore 13:50.
Gran finale nel pomeriggio con la gara del CI Gran Turismo Endurance, dalla durata di tre ore alle ore 15:00 e l’ultima gara del weekend, la Gara 2 del GT4 Italy Series alle ore 18:50.
Media: Archivio ACI Sport, Paolo Pellegrini
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