GRAN PREMIO DI SPAGNA – CIRCUIT DE CATALUNYA
Round 5/20 – 12/13/14 Maggio 2017
961° Gran Premio
Dopo due settimane di sosta la Formula 1 torna in pista sul Circuit de Catalunya per il Gran Premio di Spagna, quinta prova del mondiale 2017.
Si giunge in terra spagnola per la prima gara europea dell’anno, nella quale solitamente i team operano il primo significativo upgrade alle loro monoposto. In particolare, in questo weekend si attende il nuovo maxi-update Red Bull: dopo un inizio di stagione in sordina, si attende il riscontro dai nuovi aggiornamenti portati alla RB13, che a quanto pare saranno anche molto evidenti.
La lotta per il titolo, nel frattempo, è ristretta a Ferrari e Mercedes, che si sono alternate nel computo delle vittorie di inizio anno. Sebastian Vettel si è avvicendato prima con Lewis Hamilton e poi con Valtteri Bottas, reduce dalla sua prima vittoria in carriera in F1 a Sochi. Il finlandese ha dominato la gara con autorità lasciandosi alle spalle la Ferrari del tedesco, quella di Kimi Raikkonen e il compagno di team Lewis Hamilton, vittima di un weekend non positivo. Dopo la bella pole russa non tramutata in vittoria, la Ferrari avrà sete di vendetta e di rimediare all’ultima partenza.
Il Gran Premio di Spagna si disputa sul circuito di Montmelò, una piccola cittadina che sorge in mezzo ad un incrocio di autostrade ad una ventina di chilometri da Barcellona. L’impianto può essere utilizzato in tre differenti configurazioni e fu costruito all’inizio degli anni ’90 (la prima gara fu disputata nel 1991) approfittando dei grandi lavori che coinvolsero la città catalana in occasione delle olimpiadi che si sarebbero disputate nel 1992. In passato si erano utilizzati, tra gli altri, i tracciati di Jerez, di Jarama vicino Madrid e del parco Montjuich a Barcellona.
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Il tracciato è molto tecnico, ricco di grandi curve dall’ampio raggio di percorrenza che mettono a dura prova l’aerodinamica delle vetture. Particolarmente probanti per vettura e penumatici le curve Elf, il grande curvone Renault e la curva Repsol. Di contro, i sorpassi non sono per niente agevoli e vari sono stati i tentativi nel corso degli anni di favorirli, ma con scarsi risultati: nel 2004 si modificò la curva Caixa trasformandola quasi in una curva gomito e nel 2007 si inserì una chicane tra le ultime due curve.
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Si riparte quindi da un 2-2 Ferrari – Mercedes su una pista che tutti conoscono alla perfezione. Per questo appuntamento Pirelli porterà in pista le mescole Soft (gialla), Medium (bianca) e Hard (arancio).
INFO CIRCUITO
Lunghezza del circuito: 4,655 km
Giri da percorrere: 66
Distanza totale: 307,104 km
Numero di curve: 16
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: soft/media/dura
Primo Gran Premio: 1991
Apertura farfalla: 57% della percorrenza
RECORD
Giro gara: 1:21.670 – K Raikkonen – Ferrari – 2008
Distanza: 1h31:36.230 – F Massa – Ferrari – 2007
Vittorie pilota: 6 – M Schumacher
Vittorie team: 12 – Ferrari
Pole pilota: 7 – M Schumacher
Pole team: 13 – Ferrari
Km in testa pilota: 1.938 – M Schumacher
Km in testa team: 3.974 – Ferrari
Migliori giri pilota: 7 – M Schumacher
Migliori giri team: 14 – Ferrari
Podi pilota: 12 – M Schumacher
ALBO D’ORO
Tutti i Risultati del GP di Spagna
ORARI DEL GRAN PREMIO DI SPAGNA
Venerdì 12 Maggio
10:00-11:30 Prove Libere 1 – Sky Sport F1
14:00-15:30 Prove Libere 2 – Sky Sport F1
Sabato 13 Maggio
11:00-12:00 Prove Libere 3 – Sky Sport F1
14:00-15:00 Qualifiche – Sky Sport F1
Domenica 14 Maggio
14:00 Gara – Sky Sport F1
Differita delle Qualifiche alle 19:30 su Rai Due.
Differita della Gara alle 21:00 su Rai Due.
Per i testi, anteprima a cura di Domenico Della Valle. Riassunto storico a cura di Francesco Ferrandino. Mappa circuito a cura di Francesco Ferraro. Impaginazione a cura di Alessandro Secchi.
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