19° GRAN PREMIO DELLA MALESIA
SEPANG
Round 15/20
29/30 settembre – 1 ottobre 2017
971° Gran Premio
La diciannovesima edizione del Gran Premio della Malesia sarà storica. Si tratterà infatti dell’ultima della Formula 1 sul circuito di Sepang. Dopo diciotto anni e, con questa, diciannove gare, si chiuderà infatti l’esperienza della massima serie nel primo circuito di stampo Tilkiano entrato in calendario, nel 1999. Uno dei migliori ideati dall’architetto di fiducia di Bernie Ecclestone.
La gara di Sepang sarà fondamentale per la Ferrari dopo la disfatta di Singapore, con l’incidente in partenza tra Kimi Raikkonen, Max Verstappen e Sebastian Vettel che ha messo fuori gara entrambe le rosse, regalando a Lewis Hamilton la ghiottissima (e non sciupata) occasione di portare a casa un incredibile +25, proprio là dove la Ferrari era costretta a vincere partendo alla pole con il tedesco.
Con il KO di Singapore Hamilton si è portato a 28 punti di vantaggio in classifica: ora il campionato è in discesa per lui e sempre più in salita per Sebastian, costretto a rimontare nelle ultime sei gare di una stagione fino ad ora in equilibrio.
Il Gran Premio di Malesia si svolge sul Sepang International Circuit. Si trova nei dintorni di Kuala Lumpur e la sua costruzione è stata favorita dall’allora primo ministro malesiano Mahathir Mohamad, intento a rendere la Malesia un paese più industrializzato. Gli investimenti maggiori per la sua realizzazione sono stati garantiti dalla Petronas, l’azienda petrolifera locale e attuale partner tecnico della Mercedes campione in carica. Leggi la descrizione del circuito di Sepang.
La prima edizione del GP della Malesia risale, come accennato, nel 1999, quando a vincere fu Eddie Irvine con la Ferrari davanti a Michael Schumacher, al rientro dopo l’incidente di tre mesi prima a Silverstone. Un anno dopo su proprio il tedesco a vincere, consegnando alla Ferrari il secondo titolo costruttori consecutivo dopo aver vinto, nella gara precedente di Suzuka, il titolo piloti. Leggi la storia del GP della Malesia.
Non manca la novità dell’ultima ora: Daniil Kvyat è stato infatti appiedato dalla Toro Rosso in favore dello Junior driver Red Bull Pierre Gasly, che a Sepang prenderà posto al fianco di Carlos Sainz, in uscita a fine stagione con destinazione Renault.
Charles Leclerc, invece, sempre dalla Malesia inizierà a girare in FP1 a bordo della Sauber, sua possibile destinazione 2018 per il debutto in F1.
Per la Ferrari si tratta di un Gran Premio importantissimo. È indispensabile guadagnare punti su Hamilton sia a Sepang che a Suzuka, piste che Vettel ha sempre apprezzato, per non rischiare di vedere scivolare via un mondiale sognato fino al termine dell’estate.
Per questa gara Pirelli porta in pista mescole medie, supersoft e soft. Segue la scelta dei singoli piloti.
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INFO CIRCUITO
Lunghezza del circuito: 5,543 km
Giri da percorrere: 56
Distanza totale: 310,408 km
Numero di curve: 15
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: supersot/soft/media
Apertura farfalla: 65% della percorrenza
Primo Gran Premio: 1999
RECORD
Giro gara: 1:34.223 – J Montoya – Williams BMW – 2004
Distanza: 1h30:40.529 – G Fisichella – Renault – 2006
Vittorie pilota: 4 – S Vettel
Vittorie team: 7 – Ferrari
Pole pilota: 5 – M Schumacher
Pole team: 7 – Ferrari
Km in testa pilota: 970 – S Vettel
Km in testa team: 1.962 – Ferrari
Migliori giri pilota: 2 – MSC, HAK, MOY, WEB, RAI, HAM, ROS
Migliori giri team: 5 – McLaren
Podi pilota: 5 – F Alonso, M Schumacher, L Hamilton, S Vettel
Podi team: 13 – Ferrari
ALBO D’ORO
Tutti i Risultati del GP della Malesia
ORARI DEL GRAN PREMIO DELLA MALESIA
Venerdì 30 settembre
10:00-11:30 (05:00-06:30) Prove Libere 1 – Sky Sport F1
14:00-15:30 (09:00-10:30) Prove Libere 2 – Sky Sport F1
Sabato 1 ottobre
14:00-15:00 (08:00-09:00) Prove Libere 3 – Sky Sport F1
17:00-18:00 (11:00-12:00) Qualifiche – Sky Sport F1
Domenica 2 ottobre
15:00 (09:00) Gara – Sky Sport F1
Tra parentesi gli orari per l’Italia.
Differita delle Qualifiche alle 15:00 su Rai Due.
Differita della Gara alle 14:00 su Rai Due.
Per i testi, anteprima a cura di Domenico Della Valle. Riassunto storico a cura di Francesco Ferrandino. Mappa circuito a cura di Francesco Ferraro. Impaginazione a cura di Alessandro Secchi.
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