F1 | Gran Premio degli Stati Uniti 2015 | ANTEPRIMA

Di: Alessandro Secchi
alexsecchi83 alexsecchi83
Pubblicato il 20 Ottobre 2015 - 14:20
Tempo di lettura: 3 minuti
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F1 | Gran Premio degli Stati Uniti 2015 | ANTEPRIMA

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45° GRAN PREMIO DEGLI STATI UNITI – Circuit Of The Americas – Austin
Round 16/19 – 23/4/25 Ottobre 2015
933° Gran Premio

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PRESENTAZIONE

La Formula 1 sbarca nel continente americano per la doppia trasferta negli Stati Uniti e in Messico. Prima tappa ad Austin in Texas, per il Gran Premio degli Stati Uniti sul Circuit of the Americas, un impianto di ultimissima generazione realizzato appositamente per la Formula 1.

Reduci dalla gara in Russia, che ha visto trionfare il campione del mondo in carica e leader del campionato Hamilton, si arriva negli States con l’asso di Stevenage che potrebbe già conquistare il titolo con tre gare di anticipo sul termine della stagione. In Russia infatti Rosberg è stato vittima di un problema all’acceleratore che l’ha costretto al ritiro: il pilota tedesco non solo ha perso ogni residua chance di lottare per il titolo, ma ha dovuto cedere anche la seconda posizione nel mondiale a Vettel, giunto secondo a Sochi davanti a Perez.

Il Gran Premio degli Stati Uniti è tornato in calendario nel 2012 dopo cinque anni di assenza. Prima di approdare in Texas la Formula 1 aveva fatto tappa ad Indianapolis, nel circuito ricavato all’interno del famoso ovale che ospita la 500 miglia. Il circus ha sempre tentato di conquistare il cuore dei tifosi americani senza però mai effettivamente riuscirci. Nel corso degli anni sono stati molti i tracciati ad ospitare Gran Premi validi per il mondiale, basti ricordare Watkins Glen, il circuito di Las Vegas, quello di Dallas; ma mai si è andati negli States su un circuito appositamente creato per ospitare la Formula 1.

LEGGI LA STORIA DEL GP DEGLI STATI UNITI

Solo all’inizio del 2010 fu proposta la realizzazione di un nuovo tracciato studiato appositamente per ospitare le vetture “europee” da realizzarsi in Texas. La realizzazione del progetto è stata affidata all’architetto Tilke per quanto riguarda le strutture e a Tavo Hellmund, promoter dell’evento, e Kevin Schwantz, ex campione del mondo della classe 500, per quanto riguarda il layout del tracciato. Ne è venuto fuori un bellissimo circuito anche per merito della zona scelta per la costruzione a sud-est di Austin. Non manca niente: dislivelli, curve veloci in successione, tornanti e un lungo rettilineo adatto ai sorpassi.

LEGGI LA DESCRIZIONE DEL CIRCUITO DI AUSTIN

La prima gara sul nuovo impianto si è disputata nel 2012 e ha visto la vittoria di Lewis Hamilton su McLaren. Il pilota inglese vanta due successi su tre edizioni qui disputate e vincendo anche domenica prossima, con Vettel al massimo sull’ultimo gradino del podio, potrebbe conquistare il suo terzo mondiale.

INFO CIRCUITO

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Lunghezza del circuito: 5,516 km
Giri da percorrere: 56
Distanza totale: 308,896 km
Numero di curve: 20
Senso di marcia: antiorario
Mescole Pirelli: soffice/media
Primo Gran Premio: 1908

RECORD

Giro gara: 1:39.347 – S Vettel – Red Bull Renault – 2012
Distanza: 1h35:55.269 – L Hamilton – McLaren Mercedes – 2012
Vittorie pilota: 5 – M Schumacher, A Senna
Vittorie team: 10 – Lotus
Pole pilota: 5 – A Senna
Pole team: 10 – Lotus
Km in testa pilota: 1.417 – M Schumacher
Km in testa team: 2.848 – Lotus
Migliori giri pilota: 3 – J Clark, M Schumacher, A Senna, S Vettel
Migliori giri team: 9 – Ferrari
Podi pilota: 7 – M Schumacher
Podi team: 21 – Ferrari

ALBO D’ORO

YearCircuitDateWinning DriverTeamLaps
472025Circuit of The Americas19 ottobre

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Max Verstappen

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Oracle Red Bull Racing
56
462024Circuit of The Americas20 ottobre

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Charles Leclerc

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Scuderia Ferrari
56
452023Circuit of The Americas22 ottobre

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Max Verstappen

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Oracle Red Bull Racing
56
442022Circuit of The Americas23 ottobre

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Max Verstappen

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Oracle Red Bull Racing
56
432021Circuit of The Americas24 ottobre

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Max Verstappen

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Red Bull
56
422019Circuit of The Americas3 novembre

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Valtteri Bottas

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Mercedes
56
412018Circuit of The Americas21 ottobre

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Kimi Räikkönen

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Ferrari
56
402017Circuit of The Americas22 ottobre

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Lewis Hamilton

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Mercedes
56
392016Circuit of The Americas23 ottobre

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Lewis Hamilton

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Mercedes
56
382015Circuit of The Americas25 Ottobre

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Lewis Hamilton

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Mercedes
56
372014Circuit of The Americas2 Novembre

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Lewis Hamilton

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Mercedes
56
362013Circuit of The Americas17 Novembre

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Sebastian Vettel

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Red Bull
56
352012Circuit of The Americas18 Novembre

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Lewis Hamilton

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McLaren
56
342007Indianapolis Motor Speedway17 Giugno

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Lewis Hamilton

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McLaren
73
332006Indianapolis Motor Speedway2 Luglio

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Michael Schumacher

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Ferrari
73
322005Indianapolis Motor Speedway19 Giugno

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Michael Schumacher

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Ferrari
73
312004Indianapolis Motor Speedway20 Giugno

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Michael Schumacher

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Ferrari
73
302003Indianapolis Motor Speedway28 Settembre

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Michael Schumacher

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Ferrari
73
292002Indianapolis Motor Speedway29 Settembre

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Rubens Barrichello

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Ferrari
73
282001Indianapolis Motor Speedway30 Settembre

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Mika Häkkinen

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McLaren
73
272000Indianapolis Motor Speedway24 Settembre

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Michael Schumacher

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Ferrari
73
261991Phoenix street circuit10 Marzo

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Ayrton Senna

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McLaren
81
251990Phoenix street circuit11 Marzo

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Ayrton Senna

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McLaren
72
241989Phoenix street circuit4 Giugno

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Alain Prost

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McLaren
75
231980Watkins Glen International5 Ottobre

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Alan Jones

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Williams
59
221979Watkins Glen International7 Ottobre

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Gilles Villeneuve

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Ferrari
59
211978Watkins Glen International1°Ottobre

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Carlos Reutemann

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Ferrari
59
201977Watkins Glen International2 Ottobre

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James Hunt

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McLaren
59
191976Watkins Glen International10 Ottobre

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James Hunt

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McLaren
59
181975Watkins Glen International5 Ottobre

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Niki Lauda

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Ferrari
59
171974Watkins Glen International6 Ottobre

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Carlos Reutemann

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Brabham
59
161973Watkins Glen International7 Ottobre

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Ronnie Peterson

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Lotus
59
151972Watkins Glen International8 Ottobre

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Jackie Stewart

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Tyrrell
59
141971Watkins Glen International3 Ottobre

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François Cevert

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Tyrrell
59
131970Watkins Glen International4 Ottobre

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Emerson Fittipaldi

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Lotus
108
121969Watkins Glen International5 Ottobre

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Jochen Rindt

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Lotus
108
111968Watkins Glen International6 Ottobre

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Jackie Stewart

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Matra
108
101967Watkins Glen International1°Ottobre

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Jim Clark

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Lotus
108
91966Watkins Glen International2 Ottobre

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Jim Clark

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Lotus
108
81965Watkins Glen International3 Ottobre

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Graham Hill

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BRM
110
71964Watkins Glen International4 Ottobre

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Graham Hill

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BRM
110
61963Watkins Glen International6 Ottobre

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Graham Hill

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BRM
110
51962Watkins Glen International7 Ottobre

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Jim Clark

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Lotus
100
41961Watkins Glen International8 Ottobre

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Innes Ireland

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Lotus
100
31960Riverside International Raceway20 Novembre

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Stirling Moss

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Lotus
75
21959Sebring Raceway12 Dicembre

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Bruce McLaren

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Cooper
42

Gare corse come “Gran Premio degli Stati Uniti Ovest”

YearCircuitDateWinning DriverTeamLaps
81983Long Beach, California27 Marzo

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John Watson

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McLaren
75
71982Long Beach, California4 Aprile

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Niki Lauda

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McLaren
75
61981Long Beach, California15 Marzo

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Alan Jones

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Williams
80
51980Long Beach, California30 Marzo

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Nelson Piquet

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Brabham
80
41979Long Beach, California8 Aprile

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Gilles Villeneuve

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Ferrari
80
31978Long Beach, California2 Aprile

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Carlos Reutemann

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Ferrari
80
21977Long Beach, California3 Aprile

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Mario Andretti

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Lotus
80
11976Long Beach, California28 Marzo

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Clay Regazzoni

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Ferrari
80

Tutti i Risultati del GP degli Stati Uniti

ORARI DEL GRAN PREMIO DEGLI STATI UNITI

Venerdì 23 Ottobre
10:00-11:30 (17:00-18:30) Prove Libere 1 – Sky Sport F1
14:00-15:30 (21:00-22:30) Prove Libere 2 – Sky Sport F1

Sabato 24 Ottobre
10:00-11:00 (17:00-18:00) Prove Libere 3 – Sky Sport F1
13:00-14:00 (20:00-21:00) Qualifiche – Sky Sport F1

Domenica 25 Ottobre
14:00 (20:00) Gara – Sky Sport F1/Rai Uno

Tra parentesi gli orari per l’Italia.

Ricordiamo a tutti che potete postare il vostro pronostico per il GP degli Stati Uniti sul nostro FANTAPRONOSTICI

Per i testi, anteprima a cura di Domenico Della Valle. Riassunto storico (WIKI) a cura di Francesco Ferrandino. Mappa circuito a cura di Francesco Ferraro. Scheda circuito a cura di Federico Benedusi. Impaginazione a cura di Alessandro Secchi.

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