Pole position per l’Italia che mancava dal 1953. Russell 4°, le Racing Bulls in top ten
La pole di un italiano nel GP di Gran Bretagna mancava, fino ad oggi pomeriggio, dal 1953. Da Alberto Ascari a Kimi Antonelli passano 73 anni e oggi il record viene riscritto, con il pilota Mercedes che ha spuntato anche questa casella conquistando la Pole a Silverstone, la quinta della carriera. In una qualifica condizionata dal vento, Antonelli ha dato il colpo finale con l’ultimo giro del Q3, levando quasi tre decimi dal suo primo tempo, fermando il cronometro sull’1:28.111 e difendendosi dalle due Ferrari di Charles Leclerc e Lewis Hamilton che, anche stavolta, hanno stupito in un weekend che non doveva vederle protagoniste.
Serviva un colpo al monegasco e il colpo è arrivato in queste qualifiche. Leclerc si è fermato a 175 millesimi da Antonelli, precedendo di quasi due decimi un Lewis Hamilton che, fino ad ora, è sembrato il più in palla dei due. Al fianco del sette volte iridato, in seconda fila, partirà la seconda Mercedes di un George Russell che, ad una settimana dalle polemiche austriache, prende paga e pesante dal compagno, con un distacco di quasi quattro decimi e un’uscita di pista in Q1 che l’ha costretto ai ripari per passare la sessione.
Seguono, alternate, Red Bull e McLaren, ma con una sorpresa. In quinta posizione troviamo Isack Hadjar, bravo nel suo ultimo giro a mettersi dietro un Max Verstappen stizzito con la sua RB22. Il francese ha chiuso a sei decimi abbondanti precedendo il campione del mondo in carica Lando Norris con la McLaren (+0.766), il compagno di squadra (+0.782) e Oscar Piastri con la seconda MCL40 (+0.921).
Il gruppo Red Bull chiude la top ten con le due Racing Bulls di Arvid Linblad e Liam Lawson, rispettivamente nono e decimo ma oltre il secondo di ritardo.
Cronaca
Metà piloti subito in pista all’inizio del Q1. Il primo giro buono è quello di Leclerc in 1:29.534, seguito da Hamilton ad un decimo. Mentre Antonelli si porta al terzo posto, Russell viene inquadrato fuori a Luffield con un’uscita stranissima. L’inglese è come se non riuscisse a sterzare e va largo sulla ghiaia, rovinando l’ala anteriore ma riuscendo fortunatamente a ripartire e tornare ai box. A 5 minuti dal termine, esce nuovamente perché gli manca un giro per passare il Q1 e si porta in quinta posizione poi superato da Piastri. Negli ultimi minuti Hadjar si porta in testa su Lawson, Leclerc e Hulkenberg con la pista migliorata. Restano esclusi Ocon, Bottas, Colapinto (autore di un’uscita di pista tra Maggots e Becketts). Pérez, Stroll e Alonso.
La Q2 inizia con Hadjar che gira in 1:29.183 davanti al suo compagno Max Verstappen, distante poco più di un decimo. Le due Ferrari si mettono davanti con Hamilton che segna 1:28.864 con due decimi di vantaggio su Leclerc. Russell si mette tra le due rosse, Antonelli abortisce il primo giro e ne tenta un secondo, con il quale si porta in terza posizione. A questo punto Hamilton è in testa davanti alle Mercedes, a Leclerc, alle Rad Bull, alle Racing Bulls. Ci sono poi Norris, Bortoleto e Piastri in nona, decima e undicesima posizione. Con un altro paio di giri, Hadjar si mette davanti a Verstappen per quinta e sesta posizione. Leclerc si prende la prima piazza in 1:28.626 su Hamilton, ma a mettere d’accordo tutti è Antonelli che scende a 1:28.493. Restano esclusi Bortoleto, Gasly, Hulkenberg, Bearman, Sainz e Albon.
Vanno in Q3 Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren e Racing Bulls. 1:29.231 è il primo tempo di Piastri, Norris è più lento di 84 millesimi. Verstappen si mette davanti in 1:29.151 ma poi arrivano le Ferrari e le Mercedes. Antonelli si mette in pole provvisoria in 1:28.385 con un decimo su Russell e due su Hamilton e Leclerc. Hadjar è quinto davanti a Verstappen e alle McLaren. Arriviamo agli ultimi giri: Antonelli leva quasi tre decimi al suo tempo in 1:28.111, le Ferrari superano Russell e sono seconda e terza con Leclerc e Hamilton. Finisce così con l’italiano che si prende una Pole per l’Italia che mancava dal 1953 con Alberto Ascari.
Seguono i tempi delle qualifiche.
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