Il compare tra le ultime due Pole di Melbourne mette in mostra quanto la gestione dell’energia penalizzi le velocità massime
La differenza tra la Pole 2025 di Lando Norris e quella 2026 di George Russell nel GP d’Australia è di quasi tre secondi e mezzo. Il dato numerico, però, conta relativamente, poiché era già noto a tutti che le monoposto del nuovo ciclo tecnico, almeno all’inizio, sarebbero state più lente delle precedenti. Quello che però emerge, comparando le telemetrie dei due giri in questione, è l’enorme cambiamento in atto con la nuova ripartizione della potenza, al 50% tra motore termico e motore elettrico.
Nel seguente video abbiamo provato a spiegare le differenze tra i due giri e quanto, nel lungo rettilineo che sta generando più di qualche grattacapo alla FIA, la fine della spinta dell’elettrico causi un vero e proprio rallentamento a gas spalancato, per il passaggio alla fase di ricarica chiamata “super clipping”.
Vi lasciamo alla spiegazione telemetrica, nella quale sono evidenziati i dettagli più importanti del nuovo cambio regolamentare.
Immagine di copertina: Media Mercedes
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