F1 | Gene Haas: “Non dico sia colpa di Steiner, ma era il momento giusto per cambiare. Non ho più interesse ad essere ultimo”

di Alessandro Secchi
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Pubblicato il 11 Gennaio 2024 - 11:44
Tempo di lettura: 4 minuti
F1 | Gene Haas: “Non dico sia colpa di Steiner, ma era il momento giusto per cambiare. Non ho più interesse ad essere ultimo”

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Gene Haas ha parlato al sito ufficiale della F1 della notizia inaspettata di ieri, con l’uscita di Steiner dal Team americano

Il giorno dopo la notizia inaspettata dell’uscita di Guenther Steiner dal ruolo di Team Principal è il parton della squadra americana, Gene Haas, a parlare in una vera e propria intervista fiume rilasciata al sito ufficiale della Formula 1.

Haas ha parlato del cambiamento in atto nel team e della sua insoddisfazione per i risultati deludenti degli ultimi anni, con la volontà di restare a lungo in Formula 1 e, soprattutto, di risalire la classifica.

Questi sono alcuni passaggi dell’intervista rilasciata a Lawrence Barretto.

“È stata una questione di prestazioni. Siamo qui nel nostro ottavo anno, con oltre 160 gare e non abbiamo mai ottenuto un podio. Negli ultimi due anni, siamo stati decimi o noni. Non sto dicendo che sia colpa di Guenther o cose del genere, ma sembra che questo fosse il momento giusto per apportare un cambiamento e provare una direzione diversa, perché sembra che continuare con ciò che avevamo non stesse funzionando.”

Guenther è davvero una brava persona, una personalità davvero positiva. Abbiamo avuto una fine di stagione difficile. Non ho più interesse a essere decimo”.

Haas ha poi parlato del sostituto di Steiner, Ayao Komatsu: “Ayao è con la squadra fin dal primo giorno, conosce tutto nei dettagli. La mia preoccupazione più grande è per quando andremo in Bahrain, dobbiamo presentarci con una vettura pronta a correre. Forse avendo un approccio più manageriale e ingegneristico, vedremo se questo porta benefici.

Penso che Guenther avesse un approccio più umano a tutto, con le persone e il modo in cui interagiva con loro, era molto bravo in questo. Ayao è molto tecnico, guarda le cose in base alle statistiche. È un approccio diverso. Abbiamo davvero bisogno di qualcosa di diverso perché non stavamo facendo molto bene”.

Haas aveva l’opzione di rivolgersi a ex team principal molto esperti come Mattia Binotto (che ha lasciato la Ferrari alla fine del 2022), Otmar Szafnauer (che ha lasciato l’Alpine l’estate scorsa) e Jost Capito (che ha lasciato la Williams alla fine del 2022), ma ha preferito tenere tutto in casa.

“Gestisco Haas Automation da oltre 40 anni. Portare persone dall’esterno significa che ci vuole tempo per imparare, sei mesi o un anno, e poi magari scopri che non ti piacciono. È meglio prendere persone che conosci, e anche se non sono la scelta perfetta, almeno sai cosa otterrai. Questo ha funzionato bene per noi in Haas Automation, quindi sto applicando molte delle basi di Haas al team di Formula 1. Mi piace avere persone che conosco, che capiscono le operazioni quotidiane, che capiscono le persone, piuttosto che portare uno sconosciuto che rovina tutto e crea un caos.

Non sono entrato in F1 per vendere. L’ho fatto perché volevo correre. Anche Guenther aveva la stessa prospettiva. Non siamo qui per incassare, vogliamo correre e essere competitivi. Se guardi qualsiasi squadra, storicamente, ha avuto molti anni positivi e molti anni negativi. Questo è un grande cambiamento: perdere Guenther costringerà la squadra a concentrarsi su altri aspetti. Speriamo di uscirne migliori.”

Un pensiero, infine, è anche rivolto alla collaborazione con Ferrari.

“Sono stati con noi fin dal primo giorno, costruiscono motori incredibili. La loro sospensione è estremamente buona. Abbiamo usato molto del loro materiale. Mi vergogno di non essere riusciti a fare meglio con esso, ma in futuro voglio sfruttare attrezzature di alta qualità che molte altre squadre non hanno. Red Bull ha AlphaTauri, stiamo iniziando a vedere evolversi queste relazioni, e penso che la competizione sarà molto intensa, quindi avere un partner come la Ferrari sarà molto importante. In futuro, quando la Sauber abbandonerà la PU Ferrari, saremo l’unico cliente. Ma dobbiamo fare meglio. Non possiamo essere così indietro, dobbiamo avvicinarci a loro”.

Immagine: Media Haas

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