Nello scorso weekend sono state rilasciate le prime impostazioni del Balance of Performance per il terzo round del DTM.
Il DTM torna in azione nel weekend che va dal 6 all’8 giugno a Zandvoort, per il terzo appuntamento del campionato 2025 nonché il primo di scena al di fuori della Germania. Come per ogni fine settimana, la categoria gestita da ADAC ha pubblicato le impostazioni del BoP (Balance of Performance) settate insieme ad SRO e valide per questo weekend ed imposti ai costruttori presenti nella serie, ma che possono però essere modificati anche nel corso del fine settimana come successo spesso e volentieri anche in passato.
Rispetto all’ultima versione utilizzata al Lausitzring, diverse auto riceveranno un aumento del BoP Ballast: tra queste, Ferrari avrà 15 kg in più passando dai 25 coi quali hanno concluso il round al Lausitzring ai 40 attuali. Oltre alle auto gestite da Emil Frey Racing, Porsche avrà 20 kg in più di Ballast, passando da 60 ad 80 kg, McLaren avrà un supplemento di ben 30kg arrivando a 60 kg totali, mentre le Lamborghini avranno ulteriori 5kg arrivando a 95 kg di BoP Ballast.
L’unica auto che avrà una riduzione di peso aggiuntivo rispetto al termine dell’ultimo appuntamento è la Mercedes, che perde 10kg passando da 60 a 50 kg di BoP Ballast. Invariati i valori di Audi (55 kg), Aston Martin (15 kg), Ford (12 kg) e BMW, che rimarrà senza peso aggiuntivo.
Oltre a questi valori, di gara in gara verranno applicati anche i valori del Success Ballast ai primi tre classificati della precedente gara, con 20 kg aggiuntivi assegnati al vincitore, 10 kg al secondo classificato e 5 kg al terzo.
Immagini: ADAC Presseportal
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