Il pilota della Aston Martin resiste agli attacchi di Finn Wiebelhaus e si prende anche la vittoria di Gara 2, ottenendo il punteggio massimo. Terzo Lucas Auer, settimo Maro Engel, ritirato Matteo Cairoli.
Pole, vittoria, pole, e ancora vittoria: Nicki Thiim completa il weekend perfetto trionfando ancora una volta al Norisring, nonostante la pioggia iniziale, le varie incognite e resistendo al ritorno e alla pressione di Finn Wiebelhaus, secondo con la Ford Mustang #64. Il pilota della Aston Martin #7 conquista il punteggio massimo del weekend, prendendosi così la testa della classifica generale così come fece il padre Kurt dopo la doppia gara a Zolder nel 1992. Terzo posto per Lucas Auer, il quale ritorna sul podio per la quarta volta in questa stagione.
Ai piedi del podio troviamo Arjun Maini, confermando il buon stato di forma delle Ford Mustang sul circuito cittadino di Norimberga, mentre chiude la Top 5 Jules Gounon con la Mercedes AMG di Mann Filter. Sesta posizione per Thierry Vermeulen con la migliore delle Ferrari di Emil Frey Racing al traguardo, seguito da Maro Engel, settimo dopo i contatti nelle prime fasi e un secondo pit stop turbolento, e da Bastian Buus, ottavo con la Porsche di Land Motorsport, mentre chiudono in Top 10 anche Thomas Preining con la prima Porsche di Manthey e Marco Wittmann.
Undicesima posizione per Mirko Bortolotti con la migliore delle Lamborghini Temerario GT3, il quale ha perso posizioni durante entrambe le soste, davanti a di Riccardo Feller, dodicesimo con l’altra Porsche di Manthey. Chiudono la zona punti Ben Dörr con la McLaren, Tom Kalender e Nicolas Baert, mentre completa la classifica dei piloti arrivati al traguardo Luca Engstler con la Lamborghini Temerario GT3 di ABT Sportsline.
Il primo dei piloti ritirati in questa seconda gara al Norisring è Matteo Cairoli: il pilota italiano, penalizzato con un lap penalty ad inizio gara per falsa partenza, è stato centrato nelle prime fasi di gara dalla Lamborghini di Marco Mapelli, il quale ha sbagliato il punto di frenata alla Grundig-Kehre con l’asfalto bagnato ed è finito contro il posteriore della Ferrari 296 GT3 di Emil Frey Racing dopo aver toccato il guard rail; Mapelli sarà successivamente protagonista di un secondo contatto con le barriere, questa volta all’uscita della S, portando il pilota italiano al ritiro, così come Timo Glock, anche lui vittima di una toccata al muro esterno di curva 5 che ha danneggiato la sospensione posteriore destra. Non partiti dopo l’incidente di ieri Kelvin van der Linde e Maximilian Paul.
La gara
Prima della partenza, la direzione gara dichiara la condizione di corsa bagnata, visto l’arrivo della pioggia sul circuito di Norimberga. Al via, il gruppo scorre senza problemi alla Grundig-Kehre, salvo un contatto che vede coinvolto Matteo Cairoli, con il pilota italiano schiacciato contro il muro da Maro Engel. La direzione gara, però, chiama in causa la Safety Car, con le prime gocce di pioggia che arrivano a bagnare l’asfalto del Norisring. Cairoli, nel mentre, viene penalizzato per una falsa partenza con un penalty lap.
Al restart, Thiim continua a guidare il gruppo, mentre la pioggia si intensifica e diventa sempre più forte quando mancano tre minuti all’apertura della prima pit window. Qualche giro più tardi, Mapelli sbaglia la staccata con la pista bagnata, centrando Cairoli e Paul, con il pilota italiano costretto al ritiro: ciò porta all’ingresso della Safety Car, posticipando l’apertura della pit window e lasciando i piloti con le slick su un asfalto sempre più bagnato. Un minuto più tardi, però, la direzione gara è costretta a chiamare la bandiera rossa per l’aumento della pioggia, consentendo così il passaggio agli pneumatici da bagnato.
Quindici minuti più tardi, la gara riprende dopo due giri dietro alla Safety Car, con Thiim ancora davanti a tutti e Gounon che passa Dörr per la quinta piazza. Qualche curva più tardi, Auer riesce a passare Maini per la terza posizione, mentre più indietro Buus passa di forza Kalender per la decima piazza. Maini perde ancora un’altra posizione a vantaggio di Gounon, con l’asfalto che si asciuga sempre di più giro dopo giro. Qualche minuto più tardi, all’uscita della S Glock tocca il muro, danneggiando la sospensione posteriore e portando al ritiro il pilota della McLaren di Dörr Motorsport.
I primi a provare l’azzardo delle slick sono Buus e Wittmann, seguiti il giro successivo da Wiebelhaus, Kalender, Dörr e Baert. Giro dopo giro anche gli altri iniziano a fermarsi, con Thiim che ritarda il pit stop di altre tre tornate, rientrando davanti a Wiebelhaus ma con gomme fredde: il pilota della Ford #64 si riporta sotto all’Aston Martin, realizzando anche il giro più veloce, ma Thiim è bravo nel difendere la leadership; nel mentre, Mapelli è costretto al ritiro dopo un contatto con il muro all’uscita della S, così com’era già successo a Timo Glock.
Thiim riesce ad estendere il proprio vantaggio oltre i due secondi fino all’apertura della seconda pit window: i primi a fermarsi sono ancora Buus e Wittmann, insieme a un Ben Dörr in difficoltà con le gomme, seguiti poi da Engel, Bortolotti, Preining, Kalender e Baert. Thiim e Wiebelhaus estendono il loro secondo stint fino alla fine della pit window, con il pilota della Ford Mustang #64 che si ferma un giro prima, ma la sosta è più lenta del previsto: Thiim, infatti, rientra in pista con un gap di quasi sei secondi sul giovane pilota tedesco.
Nell’ultima parte di gara Wiebelhaus riesce a guadagnare un paio di secondi sull’Aston Martin #7, ma non basta: Nicki Thiim completa un weekend perfetto vincendo anche in Gara 2, conquistando così la seconda vittoria del fine settimana dopo le due pole position, davanti a Finn Wiebelhaus e Lucas Auer, prendendosi anche la leadership del campionato: Thiim adesso conduce con 117 punti, seguito dai due alfieri di Mercedes Maro Engel (-9) e Lucas Auer (-11), mentre Cairoli scivola in quarta posizione (-37).
Terminato il fine settimana sul circuito cittadino del Norisring, il DTM ritornerà in azione alla Motorsport Arena Oschersleben il 25-26 luglio per la nona e decima gara del campionato.
DTM – Norisring 2026: Classifica Gara 2
Immagini: ADAC Presseportal
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