Il danese ha ottenuto la sua seconda vittoria nella serie, nonchè la prima per Aston Martin. Giornata storica per la casa inglese
Quella di oggi è una giornata storica per Aston Martin, che ha ottenuto la sua prima vittoria nel DTM in gara 1 dell’evento del Norisring 2026. Tra le strade di Norimberga Nicki Thiim è infatti riuscito a portare la Vantage GT3 del team Comtoyou Racing al successo, conquistando la sua seconda affermazione nel campionato ed anche su questo tracciato. La gara è stata scandita anche da una lunga interruzione, per un incidente tra Maxi Paul e Kelvin Van Der Linde in curva 1.
Prima dell’interruzione, avvenuta all’avvicinarsi dei -20 minuti dalla bandiera a scacchi, Nicki Thiim si trovava in testa indisturbato, anche grazie all’ottima sosta che gli ha permesso di mantenere la prima posizione. I due protagonisti dell’incidente sono stati portati al centro medico nell’immediato, con Paul che è stato successivamente trasferito all’ospedale per accertamenti. La bandiera rossa è durata più di un’ora, con il ritardo che si è protratto soprattutto per rimuovere l’olio lasciato in pista e riparare le barriere, colpite dalla Lamborghini #19 del tedesco. Paul ha infatti perso il controllo della propria vettura dopo essere passato sopra ad una chiazza, lasciata con molta probabilità da Timo Glock, finendo contro le barriere della uno e, successivamente, addosso alla BMW di Van Der Linde che nell’impatto ha perso la portiera sinistra.
Alle 15:05 la gara ha ripreso il via con due giri alle spalle della vettura di sicurezza, per poi tornare completamente in regime di bandiera verde dove Thiim ha ripreso il largo. Il danese è stato raggiunto da Maro Engel solamente negli ultimi giri, senza che il pilota di Mercedes Ravenol potesse avere la chance di attaccarlo e rubargli il successo. Nicki ha così portato a casa un’affermazione importantissima anche in chiave campionato, dove si trova in terza posizione ed a soli dieci punti di distanza dalla vetta, occupata proprio da Engel.
Al terzo posto ha concluso Arjun Maini, autore del primo piazzamento sul podio in stagione a bordo della Ford Mustang GT3 del team HRT. È arrivato ai margini dei tre gradini, invece, Lucas Auer a sua volta seguito da Vermeulen, Wiebelhaus, Gounon, Bortolotti, Preining e Ben Doerr. Curioso l’episodio nel concitato finale che ha coinvolto proprio la #64, #69 e #91, che ha visto Wiebelhaus penalizzato per una staccata azzardata ai danni di Preining, che ha forzato l’austriaco ad andare largo. Finn è stato costretto a cedere la posizione, per poi essere nuovamente sanzionato ed ordinato a retrocedere alle spalle della Ferrari di Vermuelen.
Fuori dalla top ten Matteo Cairoli, autore di una prova anonima, con uno dei piloti della crew vincitrice della 24 Ore di Spa Ricardo Feller che ha terminato la gara alle sue spalle, in dodicesima posizione. Hanno chiuso la classifica Bastian Buus, Lucas Engstler, Nicolas Baert e Marco Mapelli, non al meglio per quanto riguarda il feeling con macchina e tracciato. Ritiri per Glock, i sopracitati Paul e Van Der Linde, Tom Kalender e Marco Wittmann. Kalender è stato “il fautore” della prima safety car di giornata, mentre Wittmann ha alzato bandiera bianca al primo giro, dopo essere stato vittima del caos di curva uno, ormai consueto tra i partenti delle retrovie. Il pilota Schubert è stato infatti stretto verso il muro, danneggiando irreparabilmente dalla monoposto.
Segue la classifica della gara e quella piloti aggiornata.
Media: Adac Motorsport Presseportal
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