Dal 2015 Red Bull e Toro Rosso lavoreranno in sinergia ancor più di quanto non facciano ora. Il processo è già iniziato nel 2014, con il passaggio della Toro Rosso al propulsore Renault. La scuderia di Faenza ha così potuto dare una mano alla ‘sorella maggiore’ nel capire il funzionamento del problematico nuovo V6 turbo. Inoltre, componenti interne del cambio a otto marce della scuderia campione in carica sono già in possesso della Toro Rosso. Che, dal 2015, dovrebbe utilizzare anche lo stesso layout della sospensione posteriore utilizzato dalla Red Bull.
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