La decisione di chiudere la produzione motori a Viry-Chatillon non è solo un peccato per il glorioso passato, ma anchen una preoccupazione per il futuro
La bellezza di 23 titoli iridati tra piloti e costruttori, conquistati in un glorioso passato, non sono serviti come certificazione di qualità per sventare la chiusura della divisione motori a Viry-Chatillon. Alpine (e se la chiamassi Renault farebbe ancora più impressione) dal 2026 sarà spinta da un motore non più prodotto in proprio. Come se il team ufficiale Mercedes si facesse spingere da un Ford o come se Ferrari montasse un bell’Honda sulle monoposto del Cavallino.
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Immagine di copertina: Media Alpine
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