| 128 | 1986 | Gran Premio d'Australia | 2 | McLaren | TAG | 7 | Ret | Gomma | 0 |
|---|
| 127 | 1986 | Gran Premio del Messico | 2 | McLaren | TAG | 11 | Ret | Foratura | 0 |
|---|
| 126 | 1986 | Gran Premio del Portogallo | 2 | McLaren | TAG | 7 | Ret | Problema elettrico | 0 |
|---|
| 125 | 1986 | Gran Premio d'Italia | 2 | McLaren | TAG | 8 | 4 | | 3 |
|---|
| 124 | 1986 | Gran Premio d'Austria | 2 | McLaren | TAG | 3 | 9 | Problema elettrico | 0 |
|---|
| 123 | 1986 | Gran Premio d'Ungheria | 2 | McLaren | TAG | 5 | Ret | Sospensione | 0 |
|---|
| 122 | 1986 | Gran Premio di Germania | 2 | McLaren | TAG | 1 | 5 | Benzina finita | 2 |
|---|
| 121 | 1986 | Gran Premio di Gran Bretagna | 2 | McLaren | TAG | 5 | Ret | Cambio | 0 |
|---|
| 120 | 1986 | Gran Premio di Francia | 2 | McLaren | TAG | 7 | 4 | | 3 |
|---|
| 119 | 1986 | Gran Premio di Detroit | 2 | McLaren | TAG | 9 | Ret | Trasmissione | 0 |
|---|
| 118 | 1986 | Gran Premio del Canada | 2 | McLaren | TAG | 6 | 4 | | 3 |
|---|
| 117 | 1986 | Gran Premio del Belgio | 2 | McLaren | TAG | 8 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 116 | 1986 | Gran Premio di Monaco | 2 | McLaren | TAG | 9 | 2 | | 6 |
|---|
| 115 | 1986 | Gran Premio di San Marino | 2 | McLaren | TAG | 6 | 5 | Benzina finita | 2 |
|---|
| 114 | 1986 | Gran Premio di Spagna | 2 | McLaren | TAG | 5 | 4 | | 3 |
|---|
| 113 | 1986 | Gran Premio del Brasile | 2 | McLaren | TAG | 7 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 112 | 1985 | Gran Premio d'Australia | 6 | Williams | Honda | 3 | 1 | | 9 |
|---|
| 111 | 1985 | Gran Premio del Sud Africa | 6 | Williams | Honda | 3 | 2 | | 6 |
|---|
| 110 | 1985 | Gran Premio d'Europa | 6 | Williams | Honda | 4 | 3 | | 4 |
|---|
| 109 | 1985 | Gran Premio del Belgio | 6 | Williams | Honda | 10 | 4 | | 3 |
|---|
| 108 | 1985 | Gran Premio d'Italia | 6 | Williams | Honda | 2 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 107 | 1985 | Gran Premio d'Olanda | 6 | Williams | Honda | 2 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 106 | 1985 | Gran Premio d'Austria | 6 | Williams | Honda | 4 | Ret | Pressione dell'olio | 0 |
|---|
| 105 | 1985 | Gran Premio di Germania | 6 | Williams | Honda | 4 | 12 | Freni | 0 |
|---|
| 104 | 1985 | Gran Premio di Gran Bretagna | 6 | Williams | Honda | 1 | Ret | Scarico | 0 |
|---|
| 103 | 1985 | Gran Premio di Francia | 6 | Williams | Honda | 1 | 2 | | 6 |
|---|
| 102 | 1985 | Gran Premio di Detroit | 6 | Williams | Honda | 5 | 1 | | 9 |
|---|
| 101 | 1985 | Gran Premio del Canada | 6 | Williams | Honda | 8 | 4 | | 3 |
|---|
| 100 | 1985 | Gran Premio di Monaco | 6 | Williams | Honda | 7 | 8 | | 0 |
|---|
| 99 | 1985 | Gran Premio di San Marino | 6 | Williams | Honda | 2 | Ret | Freni | 0 |
|---|
| 98 | 1985 | Gran Premio del Portogallo | 6 | Williams | Honda | 3 | Ret | Testacoda | 0 |
|---|
| 97 | 1985 | Gran Premio del Brasile | 6 | Williams | Honda | 2 | Ret | Problema al turbo | 0 |
|---|
| 96 | 1984 | Gran Premio del Portogallo | 6 | Williams | Honda | 4 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 95 | 1984 | Gran Premio d'Europa | 6 | Williams | Honda | 4 | Ret | Incidente | 0 |
|---|
| 94 | 1984 | Gran Premio d'Italia | 6 | Williams | Honda | 6 | Ret | Problema al turbo | 0 |
|---|
| 93 | 1984 | Gran Premio d'Olanda | 6 | Williams | Honda | 7 | 8 | Benzina finita | 0 |
|---|
| 92 | 1984 | Gran Premio d'Austria | 6 | Williams | Honda | 9 | Ret | Problema di Guidabilità | 0 |
|---|
| 91 | 1984 | Gran Premio di Germania | 6 | Williams | Honda | 19 | Ret | Problema elettrico | 0 |
|---|
| 90 | 1984 | Gran Premio di Gran Bretagna | 6 | Williams | Honda | 5 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 89 | 1984 | Gran Premio di Dallas | 6 | Williams | Honda | 8 | 1 | | 9 |
|---|
| 88 | 1984 | Gran Premio di Detroit | 6 | Williams | Honda | 21 | Ret | Problema al turbo | 0 |
|---|
| 87 | 1984 | Gran Premio del Canada | 6 | Williams | Honda | 15 | Ret | Sistema di rifornimento | 0 |
|---|
| 86 | 1984 | Gran Premio di Monaco | 6 | Williams | Honda | 10 | 4 | | 1.50 |
|---|
| 85 | 1984 | Gran Premio di Francia | 6 | Williams | Honda | 4 | 6 | | 1 |
|---|
| 84 | 1984 | Gran Premio di San Marino | 6 | Williams | Honda | 3 | Ret | Problema elettrico | 0 |
|---|
| 83 | 1984 | Gran Premio del Belgio | 6 | Williams | Honda | 3 | 4 | Benzina finita | 3 |
|---|
| 82 | 1984 | Gran Premio del Sud Africa | 6 | Williams | Honda | 2 | Ret | Ruota | 0 |
|---|
| 81 | 1984 | Gran Premio del Brasile | 6 | Williams | Honda | 9 | 2 | | 6 |
|---|
| 80 | 1983 | Gran Premio del Sud Africa | 1 | Williams | Honda | 6 | 5 | | 2 |
|---|
| 79 | 1983 | Gran Premio d'Europa | 1 | Williams | Ford | 16 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 78 | 1983 | Gran Premio d'Italia | 1 | Williams | Ford | 16 | 11 | | 0 |
|---|
| 77 | 1983 | Gran Premio d'Olanda | 1 | Williams | Ford | 23 | Ret | Iniezione | 0 |
|---|
| 76 | 1983 | Gran Premio d'Austria | 1 | Williams | Ford | 15 | 8 | | 0 |
|---|
| 75 | 1983 | Gran Premio di Germania | 1 | Williams | Ford | 12 | 10 | | 0 |
|---|
| 74 | 1983 | Gran Premio di Gran Bretagna | 1 | Williams | Ford | 13 | 11 | | 0 |
|---|
| 73 | 1983 | Gran Premio del Canada | 1 | Williams | Ford | 9 | 4 | | 3 |
|---|
| 72 | 1983 | Gran Premio di Detroit | 1 | Williams | Ford | 12 | 2 | | 6 |
|---|
| 71 | 1983 | Gran Premio del Belgio | 1 | Williams | Ford | 9 | 5 | | 2 |
|---|
| 70 | 1983 | Gran Premio di Monaco | 1 | Williams | Ford | 5 | 1 | | 9 |
|---|
| 69 | 1983 | Gran Premio di San Marino | 1 | Williams | Ford | 11 | 4 | | 3 |
|---|
| 68 | 1983 | Gran Premio di Francia | 1 | Williams | Ford | 16 | 5 | | 2 |
|---|
| 67 | 1983 | Gran Premio degli Stati Uniti Ovest | 1 | Williams | Ford | 3 | Ret | Incidente | 0 |
|---|
| 66 | 1983 | Gran Premio del Brasile | 1 | Williams | Ford | 1 | DSQ | Squalificato | 0 |
|---|
| 65 | 1982 | Gran Premio del Caesars Palace | 6 | Williams | Ford | 6 | 5 | | 2 |
|---|
| 64 | 1982 | Gran Premio d'Italia | 6 | Williams | Ford | 7 | 8 | | 0 |
|---|
| 63 | 1982 | Gran Premio di Svizzera | 6 | Williams | Ford | 8 | 1 | | 9 |
|---|
| 62 | 1982 | Gran Premio d'Austria | 6 | Williams | Ford | 6 | 2 | | 6 |
|---|
| 61 | 1982 | Gran Premio di Germania | 6 | Williams | Ford | 9 | 3 | | 4 |
|---|
| 60 | 1982 | Gran Premio di Francia | 6 | Williams | Ford | 10 | 5 | | 2 |
|---|
| 59 | 1982 | Gran Premio di Gran Bretagna | 6 | Williams | Ford | 1 | Ret | Sistema di rifornimento | 0 |
|---|
| 58 | 1982 | Gran Premio d'Olanda | 6 | Williams | Ford | 7 | 3 | | 4 |
|---|
| 57 | 1982 | Gran Premio del Canada | 6 | Williams | Ford | 7 | Ret | Cambio | 0 |
|---|
| 56 | 1982 | Gran Premio di Detroit | 6 | Williams | Ford | 3 | 4 | | 3 |
|---|
| 55 | 1982 | Gran Premio di Monaco | 6 | Williams | Ford | 6 | Ret | Incidente | 0 |
|---|
| 54 | 1982 | Gran Premio del Belgio | 6 | Williams | Ford | 3 | 2 | | 6 |
|---|
| 53 | 1982 | Gran Premio degli Stati Uniti Ovest | 6 | Williams | Ford | 8 | 2 | | 6 |
|---|
| 52 | 1982 | Gran Premio del Brasile | 6 | Williams | Ford | 3 | DSQ | Squalificato (Serbatoio acqua illegale) | 0 |
|---|
| 51 | 1982 | Gran Premio del Sud Africa | 6 | Williams | Ford | 7 | 5 | | 2 |
|---|
| 50 | 1981 | Gran Premio del Caesars Palace | 20 | Fittipaldi | Ford | 20 | 10 | | 0 |
|---|
| 49 | 1981 | Gran Premio del Canada | 20 | Fittipaldi | Ford | 0 | DNQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 48 | 1981 | Gran Premio d'Italia | 20 | Fittipaldi | Ford | 0 | DNQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 47 | 1981 | Gran Premio d'Olanda | 20 | Fittipaldi | Ford | 0 | DNQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 46 | 1981 | Gran Premio di Germania | 20 | Fittipaldi | Ford | 0 | DNQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 45 | 1981 | Gran Premio di Gran Bretagna | 20 | Fittipaldi | Ford | 14 | Ret | Sospensione | 0 |
|---|
| 44 | 1981 | Gran Premio di Francia | 20 | Fittipaldi | Ford | 17 | Ret | Sospensione | 0 |
|---|
| 43 | 1981 | Gran Premio di Spagna | 20 | Fittipaldi | Ford | 15 | 12 | | 0 |
|---|
| 42 | 1981 | Gran Premio di Monaco | 20 | Fittipaldi | Ford | 0 | DNQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 41 | 1981 | Gran Premio del Belgio | 20 | Fittipaldi | Ford | 11 | Ret | Cambio | 0 |
|---|
| 40 | 1981 | Gran Premio di San Marino | 20 | Fittipaldi | Ford | 15 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 39 | 1981 | Gran Premio d'Argentina | 20 | Fittipaldi | Ford | 8 | Ret | Sistema di rifornimento | 0 |
|---|
| 38 | 1981 | Gran Premio del Brasile | 20 | Fittipaldi | Ford | 12 | 9 | | 0 |
|---|
| 37 | 1981 | Gran Premio degli Stati Uniti Ovest | 20 | Fittipaldi | Ford | 16 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 36 | 1980 | Gran Premio degli Stati Uniti | 21 | Fittipaldi | Ford | 14 | 10 | | 0 |
|---|
| 35 | 1980 | Gran Premio del Canada | 21 | Fittipaldi | Ford | 6 | 9 | | 0 |
|---|
| 34 | 1980 | Gran Premio d'Italia | 21 | Fittipaldi | Ford | 11 | 5 | | 2 |
|---|
| 33 | 1980 | Gran Premio d'Olanda | 21 | Fittipaldi | Ford | 0 | DNQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 32 | 1980 | Gran Premio d'Austria | 21 | Fittipaldi | Ford | 11 | 16 | | 0 |
|---|
| 31 | 1980 | Gran Premio di Germania | 21 | Fittipaldi | Ford | 8 | Ret | Cuscinetti ruota | 0 |
|---|
| 30 | 1980 | Gran Premio di Gran Bretagna | 21 | Fittipaldi | Ford | 0 | DNQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 29 | 1980 | Gran Premio di Francia | 21 | Fittipaldi | Ford | 23 | Ret | Testacoda | 0 |
|---|
| 28 | 1980 | Gran Premio di Monaco | 21 | Fittipaldi | Ford | 0 | DNQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 27 | 1980 | Gran Premio del Belgio | 21 | Fittipaldi | Ford | 21 | 7 | | 0 |
|---|
| 26 | 1980 | Gran Premio degli Stati Uniti Ovest | 21 | Fittipaldi | Ford | 22 | Ret | Temperature troppo alte | 0 |
|---|
| 25 | 1980 | Gran Premio del Sud Africa | 21 | Fittipaldi | Ford | 23 | Ret | Incidente | 0 |
|---|
| 24 | 1980 | Gran Premio del Brasile | 21 | Fittipaldi | Ford | 15 | 9 | | 0 |
|---|
| 23 | 1980 | Gran Premio d'Argentina | 21 | Fittipaldi | Ford | 13 | 3 | | 4 |
|---|
| 22 | 1979 | Gran Premio degli Stati Uniti | 20 | Wolf | Ford | 12 | Ret | Incidente | 0 |
|---|
| 21 | 1979 | Gran Premio del Canada | 20 | Wolf | Ford | 0 | DNQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 20 | 1979 | Gran Premio d'Italia | 20 | Wolf | Ford | 23 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 19 | 1979 | Gran Premio d'Olanda | 20 | Wolf | Ford | 8 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 18 | 1979 | Gran Premio d'Austria | 20 | Wolf | Ford | 19 | Ret | Problema elettrico | 0 |
|---|
| 17 | 1979 | Gran Premio di Germania | 20 | Wolf | Ford | 17 | Ret | Motore | 0 |
|---|
| 16 | 1979 | Gran Premio di Gran Bretagna | 20 | Wolf | Ford | 14 | Ret | Sistema di rifornimento | 0 |
|---|
| 15 | 1979 | Gran Premio di Francia | 20 | Wolf | Ford | 16 | 9 | | 0 |
|---|
| 14 | 1978 | Gran Premio del Canada | 10 | ATS | Ford | 21 | NC | | 0 |
|---|
| 13 | 1978 | Gran Premio degli Stati Uniti | 10 | ATS | Ford | 15 | Ret | Trasmissione | 0 |
|---|
| 12 | 1978 | Gran Premio d'Italia | 32 | Wolf | Ford | 0 | DNPQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 11 | 1978 | Gran Premio d'Olanda | 32 | Wolf | Ford | 24 | Ret | Incidente | 0 |
|---|
| 10 | 1978 | Gran Premio d'Austria | 32 | Wolf | Ford | 25 | NC | | 0 |
|---|
| 9 | 1978 | Gran Premio di Germania | 32 | Wolf | Ford | 19 | 10 | | 0 |
|---|
| 8 | 1978 | Gran Premio di Gran Bretagna | 10 | ATS | Ford | 22 | Ret | Sospensione | 0 |
|---|
| 7 | 1978 | Gran Premio di Francia | 10 | ATS | Ford | 26 | 16 | | 0 |
|---|
| 6 | 1978 | Gran Premio di Svezia | 10 | ATS | Ford | 23 | 15 | | 0 |
|---|
| 5 | 1978 | Gran Premio di Spagna | 32 | Theodore | Ford | 0 | DNPQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 4 | 1978 | Gran Premio del Belgio | 32 | Theodore | Ford | 0 | DNQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 3 | 1978 | Gran Premio di Monaco | 32 | Theodore | Ford | 0 | DNPQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 2 | 1978 | Gran Premio degli Stati Uniti Ovest | 32 | Theodore | Ford | 0 | DNPQ | Senza tempo | 0 |
|---|
| 1 | 1978 | Gran Premio del Sud Africa | 32 | Theodore | Ford | 24 | Ret | Frizione | 0 |
|---|