Seconda pole consecutiva e ora distacco ridotto a 53 punti da Leonel Pernía (3°)
La rimonta di Néstor Girolami verso il titolo del TCR South America diventa sempre più seria, sessione dopo sessione. Il pilota argentino – recentemente confermato per il ritorno nel TCR World Tour a Macao – ha siglato la seconda pole position consecutiva durante la nona qualifica stagionale che si è disputata a Rosario. L’alfiere di Hyundai ha regolato il compagno di marca Joaquín Cafaro e quindi il rivale in campionato Leonel Pernía, guadagnandogli altri cinque punti in classifica.
Il distacco tra i due è ora di 53 lunghezze (poco più di una pole e una vittoria) a vantaggio del pilota di Honda. Quel che più ha sorpreso nella quarta prova di forza sul giro secco del #29 è stato il fatto che proprio la sua Elantra N carica 40 kg di compensation weight dovuti al dominio di Posadas.
L’altro contendente al titolo, Raphael Reis, non è riuscito ad andare oltre l’ottavo posto, perdendo ancora più terreno dal duo argentino. Gabriel Moura, con il decimo tempo, ha invece portato a casa la pole position della seconda gara, con griglia invertita.
CRONACA DELLA SESSIONE
Q1 – Il primo tempo della sessione è arrivata per mano di Chiriano che ha firmato il riferimento in 1:38.7, 1.8 secondi più lento del tempo migliore del weekend. Solo dopo sette minuti è arrivato il primo riscontro di rilievo con Leonel Pernía che ha fermato il cronometro sul tempo di 1:37.084, mentre il figlio Tiago si è posizionato a poco più di otto decimi.
A frapporsi tra i due è stato Rosso, che è risultato un decimo più rapido del più giovane pilota di Honda, mentre Reis si è piazzato alle spalle della Civic a quattro decimi di ritardo.
Il primo tempo di Girolami è arrivato solo al giro di boa, con l’argentino che – nonostante i 40 kg – si è posto a 39 millesimi dall’avversario in campionato. Negli stessi istanti Cafaro si è però posto al comando della graduatoria in 1:36.935. Trappa ha fatto registrare il suo primo tempo a soli otto minuti dal termine, piazzandosi a soli tre millesimi da Tiago Pernía e cogliendo il sesto riferimento.
A sei minuti dal termine è giunto il colpo di reni di Moura, che si è spinto in quinta posizione togliendosi dalla zona più calda e pericolosa della classifica. Piquet Jr ha dovuto attendere invece il quintultimo minuto per sollevarsi fino alla quarta piazza, registrando il suo primo tempo valido della sessione.
Dietro di lui si è ripresentato Reis, che nella fase centrale della prima manche era sprofondato fino alla zona più rischiosa, prima di essere scavalcato nuovamente da Rosso che si è impossessato del quinto posto.
A non ottenere un posto per il Q2 al termine dei venti minuti sono stati Adrián Chiriano, Lucas Carabajal, Fabián Yannantuoni, Juan Manuel Casella, Enzo Gianfratti, Sebastián Quirno, Bruno Massa, Enrique Maglione e Javier Jacobsen, il quale non ho disputato che il giro di installazione subendo poi un problema alla pompa della benzina.
Q2 – Con l’inizio dell’ultima manche i tempi si sono notevolmente abbassati in quanto Girolami si è lanciato al comando della sessione con il tempo di 1:36.555 e un vantaggio di tre decimi su Leonel Pernía, quattro su Cafaro e quasi sette su Piquet Jr.
Nell’ultimo tentativo Leonel Pernía aveva iniziato a mettere in pensiero Girolami, ma un secondo settore molto nervoso non gli ha permesso di strappargli il primo posto nonostante i parziali record nel primo e ultimo tratto. “Bebu” a sua volta ha provato a migliorarsi non riuscendo a fare un passo avanti. Chi lo ha fatto è stato invece Cafaro, che si è posizionato a soli 67 millesimi dal pilota di Hyundai MSA e 90 millesimi davanti da Pernía.
Passo in avanti finale per Tiago Pernía che ha fatto sua la quarta posizione per mezzo decimo su Nelson Piquet Jr, mentre Trappa ha dovuto accontentarsi della sesta registrata a pari tempo con il brasiliano, ma successivamente all’alfiere di Honda. Raphael Reis, con l’ottava posizione ha perso altri punti importanti in ottica campionato, mentre Gabriel Moura – con la decima posizione – ha conquistato la pole position di griglia invertita.
Immagine di copertina: Hyundai Motorsport
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