Torres, dopo aver lottato fin quando ha potuto per il titolo, cambierà di squadra e passerà al marchio cinese insieme al debuttante García.
Il 2027 sarà già una stagione d’importanti novità per la SPB, alla sua sola seconda stagione di vita. La prima riguarderà, ovviamente, la griglia dei piloti e gli eventuali cambi di casacca, come quelli annunciati dal Team 109 e da Kove nella giornata di ieri.
Il prossimo anno la Casa cinese non solo metterà in pista due moto, ma cambierà proprio modello col quale competere. Salutata la poco competitiva e poco potente 450RR, farà la propria comparsa la 650RR, una quattro cilindri in linea dotata di una cilindrata di 645cc e di una potenza di 125 cavalli, grazie ad un motore capace di raggiungere i 13.000 giri/minuto.
I due nuovi bolidi saranno affidati ad Antonio Torres ed Iker García Abella. Il primo, protagonista nella SPB del 2026 con Kawasaki ProDina, passerà ad un progetto completamente nuovo e tenterà di puntare al titolo per cui ha lottato quest’anno, ma solo fino alle ultime fasi della stagione, prima di cedere il passo al compagno David Salvador e al poi divenuto campione Xavi Artigas.
Queste le parole di Antonio: “Sono davvero felice di aver firmato con la squadra per il 2027. Sono molto motivato a iniziare la stagione, a dare il massimo e a contribuire a portare il team sul gradino più alto del podio”.
Al suo fianco vi sarà Iker, ex-partecipante della SSP300 e della R3 Cup, nonché vincitore del titolo STK600 del 2025 nel campionato MotoJunior. Quest’anno il #11 ha corso nell’Europeo Moto2, ma senza raccogliere i risultati sperati e, per questo motivo, tornerà alle derivate di serie, sul palcoscenico mondiale della SPB.
Queste le sue parole: “Sono davvero felice ed entusiasta di entrare a far parte di KOVE. Non vedo l’ora di iniziare a lavorare con il team e di dare il massimo in questa stagione. Grazie a tutti i membri della squadra per avermi dato fiducia in questa nuova sfida!”
Vedremo se Kove, insieme alla coppia spagnola, sarà capace di lanciare la sfida nei confronti degli attuali riferimenti del campionato, su tutti Kawasaki e Triumph.
Fonte immagini: Facebook / Kove Racing Team 109
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