Il nove volte iridato conduce dal primo all’ultimo giro, dominando anche in Malesia. Bezzecchi sbaglia e perde un’ulteriore posizione da Bastianini.
Se la Sprint del GP d’Australia aveva dato la sensazione che la lotta iridata in MotoGP avesse avuto un contraccolpo cruciale, il GP Malesia 2026 potrebbe aver decretato la parola fine, in maniera simbolica, alle speranze iridate di Aprilia, a vantaggio di Marc Márquez. Il fenomeno di Cervera ha tagliato il traguardo per primo a Sepang, tornando a vincere sul circuito malesiano dopo ben otto anni.
Per il “Cabroncito” questa è la settima vittoria stagionale di un Gran Premio, forse quella ottenuta in maniera più dominante dell’intera annata: a dispetto di un tentativo d’attacco del fratello Álex avvenuto al primo giro alla curva 4 (e non andato a buon fine), Marc ha condotto la gara dalla partenza fino all’arrivo, senza che nessuno potesse replicare il suo ritmo o avvicinarlo abbastanza per una bagarre. Per lui è anche l’80a affermazione in MotoGP.
A completare un podio tutto spagnolo sono stati Pedro Acosta e il già citato Álex Márquez. L’alfiere di punta di KTM è stato bravo a superare alla curva 9 il pilota Gresini nelle prime battute, ma come detto non è riuscito a replicare il ritmo di Marc e a completare la doppietta dopo la vittoria nella Sprint di ieri. Il #73, invece, si è fatto perdonare per l’errore compiuto al sabato e, nonostante le condizioni della sua spalla destra non siano ottimali, è riuscito a difendere il podio dall’assalto di Ai Ogura nel finale.
Il giapponese è il primo dei piloti Aprilia, in una domenica che sa di resa per la Casa di Noale. L’ex-campione Moto2, noncurante delle sorti del campionato, è andato all’attacco di Marco Bezzecchi negli ultimi cinque giri e tra i due si è assistito anche ad un contatto, con la perdita, da parte del #79, di un’appendice aerodinamica sul lato sinistro. Nonostante questo, Ogura ha comunque superato “Bez”, anche se il tempo materiale per raggiungere Álex si era esaurito.
La resa di Aprilia Racing corrisponde anche alla resa del riminese, che all’ultimo giro ha anche commesso un ulteriore errore alla Sunway Lagoon, finendo troppo largo e facendosi così superare da Enea Bastianini. Ottimo quinto posto per la “Bestia”, in uno dei suoi migliori fine settimana del 2026.
Bezzecchi è dunque sesto a fine gara, davanti a Luca Marini, Fabio Di Giannantonio, Brad Binder e Franco Morbidelli. Le Yamaha ufficiali di Fabio Quartararo ed Álex Rins chiudono in quest’ordine fuori dalla top ten, precedendo Francesco Bagnaia. Solo un 13° posto per Pecco, partito male e in netta difficoltà nelle prime fasi.
Chiudono la zona punti Maverick Viñales ed Iker Lecuona, con Jack Miller ultimo classificato. Ritirati Diogo Moreira, Augusto Fernández (dopo delle caduta), Johann Zarco (per guasto tecnico) e Joan Mir (ritiratosi volontariamente per l’eccessivo sforzo fisico).
Nella classifica piloti Márquez prende il largo: ora il #93 dispone di un vantaggio di 44 punti su Jorge Martín (oggi assente, 399 punti contro 355), mentre Bezzecchi ha un ritardo di 67 punti. Acosta, ancora quarto, ha 17 lunghezze su Ogura, che però a sua volta stacca Di Giannantonio nella lotta per la top five iridata.
Tra una sola settimana il Circus dovrebbe recarsi al Lusail International Circuit, per il GP del Qatar. Una gara che, seppur non siano stati emanati comunicati, corre il serio rischio di saltare per via della situazione geopolitica in Medioriente, con la guerra che sta sconvolgendo quell’area geografica. I piloti hanno mostrato, chi più chi meno, il loro dissenso a correre, ma non c’è la certezza che la loro voce venga ascoltata.
Qui i risultati del Gran Premio della Malesia e la classifica piloti a tre weekend dalla fine.
Fonti immagini: mediahouse.ducati.com, press.ktm.com
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