Diminuita la potenza e anche il peso della prima versione del modello realizzato da Cyan Racing
Non è trascorso nemmeno un mese da quando WSC aveva pubblicato l’ultimo bollettino tecnico in cui era andata a ritoccare i valori del Balance of Performance della Lynk & Co 03 TCR, il modello più datato del marchio cinese. Per la seconda volta nel corso dell’anno la vettura prodotta da Cyan Racing ha subito un adeguamento dei parametri, in vista degli eventi in cui correrà questo fine settimana tra TCR Mexico e TCR South America.
Se a settembre la 03 aveva guadagnato una mappa motore sia sulla centralina motorsport che in quella comune, quel gradino è stato rimosso riportando la potenza al livello cinque, ovvero allo standard di una vettura TCR. In compenso il modello sino-svedese è stato alleggerito portando il peso minimo da 1275 a 1245 kg: una cura dimagrante di 30 chili che rende la Lynk & Co una tra le auto sequenziali di seconda generazione più leggere in circolazione.
Immagine di copertina: TCR Mexico
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