Dopo avere trascorso Q1 e Q2 in ombra, il campione del mondo trova il guizzo e si aggiudica un’importante pole davanti ad Antonelli. Ferrari tra seconda e terza fila, alle spalle di Verstappen
Il campione del mondo ha trovato l’acuto nelle qualifiche del Gran Premio di Spagna a Madrid. In ombra tra Q1 e Q2 e apparentemente fuori dai giochi per la pole, Lando Norris ha messo a segno uno dei giri migliori della sua carriera in Q3 prendendosi un posto meritato quanto importantissimo per la gara di domani. La prima pole nella storia del Madring è anche l’ennesima conferma del cambio di ritmo messo a segno dal pilota McLaren dopo la conquista dell’iride 2025.
Beffato un Kimi Antonelli che può comunque sorridere per la seconda posizione odierna. Norris è stato più veloce di appena 11 millesimi, ma i suoi diretti inseguitori per il mondiale sono più indietro e non sono sembrati in grado di raggiungere il suo livello: Lewis Hamilton ha accarezzato l’idea di partire davanti a tutti ma nel giro decisivo si è inserito solo quarto, mentre George Russell scatterà addirittura sesto.
È mancato qualcosa nella Q3 anche a Max Verstappen, che al contrario di Norris aveva dimostrato di potersela giocare nelle prime due tranche ma poi si è fermato alla terza posizione. Charles Leclerc ha concluso quinto e Oscar Piastri ha chiuso un’altra qualifica deludente in settima piazza precedendo Liam Lawson, la cui qualifica ha seguito lo stesso copione del compagno di squadra Verstappen.
Cronaca
Q1
Non partecipa alle qualifiche Bearman, la cui Haas non è stata riparata in tempo dopo l’incidente alla fine della FP3. Le Mercedes non perdono tempo e scendono in pista per prime, alla ricerca di un giro a pista libera e lontane dal traffico. Antonelli firma un 1:33.566 e Russell incassa otto decimi di distacco, superato subito da Verstappen che su gomma media paga 178 millesimi dall’italiano.
Su pneumatici a banda gialla anche le Ferrari, che si piazzano a cavallo del mezzo secondo da Antonelli con Leclerc davanti a Hamilton. Norris e Bortoleto si infilano davanti alle due Rosse. La pista va migliorando e a dieci minuti dallo scadere il nuovo riferimento è di Lawson sulla Red Bull, in 1:33.316.
Antonelli torna alla carica dopo un cambio gomme e si lancia per un nuovo giro ma alla curva 17 blocca e finisce nella via di fuga, senza conseguenze. Ancora sulle medie, Verstappen si migliora e passa secondo a 65 millesimi da Lawson. Più efficace il secondo tentativo delle Ferrari: Hamilton è terzo a 215 millesimi, Leclerc lo segue con una differenza di un solo ulteriore millesimo. A sette minuti dalla fine non ha ancora trovato un buon giro Russell, decimo: il britannico riesce a portarsi sesto nonostante un bacio alla barriera in uscita dalla curva 20.
Si riporta in alto Norris, che scavalca entrambe le Ferrari per portarsi terzo a 153 millesimi da Lawson. Piastri è invece ottavo, anche se pure la sua posizione sembra ormai sicura per evitare l’eliminazione. Ad un minuto dallo scadere Antonelli trova un giro senza problemi e in 1:33.267 passa in prima posizione, con Lawson che si migliora di poco e resta secondo a 43 millesimi. Lo squillo definitivo della Q1 è però di Russell, che in 1:33.211 cancella i fantasmi dei primi minuti.
Nella corsa per gli ultimi posti sono eliminati entrambi i piloti di casa, Sainz (dietro ad Albon per cinque millesimi) e Alonso. Seguono le Cadillac di Pérez e Bottas, quindi Bearman e Stroll che non hanno messo a segno un tempo.
Q2
A dare il via alla Q2 sono ancora una volta le Mercedes davanti alle Ferrari, che dopo avere superato tranquillamente la prima fase con le gomme medie montano finalmente le morbide. Antonelli firma 1:32.603, Russell resta ad un paio di decimi e mezzo mentre il divario delle Ferrari è di nuovo tra i 469 millesimi di Leclerc e i 592 di Hamilton. Verstappen migliora di 46 millesimi il tempo di Antonelli, Lawson sale quarto davanti a Norris e alle Ferrari confermando il buon feeling con l’arcigno tracciato di Madrid.
Come nella Q1, il secondo giro lanciato delle Ferrari è più positivo. Hamilton sale terzo a 153 millesimi da Verstappen, Leclerc è quarto a 198. Restano più indietro le McLaren, che a meno di cinque minuti dalla fine sono settima e ottava con Norris e Piastri.
Antonelli migliora il proprio tempo ma rimane alle spalle di Verstappen, avvicinandosi a 34 millesimi. L’olandese tuttavia risponde e alza l’asticella a 1:32.431. Nell’ottica del passaggio alla Q3 trova un grande colpo Colapinto, che si inserisce addirittura ottavo davanti a Piastri, mentre l’ultimo posto lo prende Lindblad che segna lo stesso tempo dell’australiano.
Escluse le Audi di Hülkenberg e Bortoleto, poi Ocon, un Gasly molto lontano da quanto accaduto sabato scorso a Monza e Tsunoda.
Q3
Antonelli lancia il primo tentativo anche nella sessione decisiva e segna un ottimo 1:32.140, relegando Russell a 125 millesimi. Leclerc e Norris si accodano a loro volta ma il nuovo riferimento è di Hamilton, 61 millesimi più veloce dell’italiano. Verstappen si attesta quinto a 254 millesimi, davanti alle McLaren. Più in ombra Lawson, che scivola ottavo a più di mezzo secondo.
Nel secondo run Antonelli scende sotto l’1:32 e si porta a 1:31.835. Leclerc sale momentaneamente in prima fila ma viene scalzato da Hamilton, a 178 millesimi dalla pole. Il grande colpo è però quello del campione del mondo Norris, che strappa il miglior crono per 11 millesimi. L’ultima minaccia è rappresentata da Verstappen, tuttavia solo terzo a 140 millesimi. Le Ferrari scendono quarta e quinta davanti a Russell, Piastri, Lawson, Colapinto e Lindblad.
Classifica:
Immagine di copertina: Media McLaren
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