Il round di Barcellona di metà settembre è stato cancellato, la classifica finale è legata al singolo appuntamento di Spa
Un tentativo non andato a buon fine, quello di provare ad avvicinare team e piloti dei campionati TCR nazionali all’ambiente del TCR Europe, senza obbligar loro all’esborso cifre esose per disputare una stagione completa nella serie continentale. L’assaggio regionale proposto, il TCR Europe Cup – mini coppa su due appuntamenti – ha infatti avuto vita breve essendo stata cancellata dopo appena un round.
In seguito al debutto avvenuto a metà aprile sul circuito di Spa-Francorchamps, la coppa avrebbe dovuto affrontare un secondo e ultimo appuntamento a Barcellona a metà settembre, una settimana prima del ritorno in pista del TCR Europe a Monza. Nell’incontro belga, più che favorire l’ingresso di nuovi volti nel panorama europeo, questo è stato sfruttato più come un test in preparazione del round del campionato principale, disputato un mese più tardi.
Allo stato attuale, dato l’utilizzo fatto dai team della gara nelle Ardenne, visto il numero di iscritti per quella catalana e per consentire ai team di riorganizzarsi in vista dei due round conclusivi, gli organizzatori hanno deciso di non procedere con il secondo appuntamento pianificato sul circuito spagnolo dal 18 al 20 settembre.
“È con grande dispiacere che abbiamo preso questa decisione, ma visto l’interesse nonché i diversi obiettivi che il TCR Europe Cup stava raggiungendo rispetto ai nostri iniziali, abbiamo deciso che è nel migliore interesse di tutte le parti di annullare il secondo e ultimo evento della Coppa – ha dichiarato il promoter Rubén Fernández -. Era importante provare qualcosa di nuovo, ma è altrettanto importante realizzare quando le cose non stanno funzionando e concentrare gli sforzi su ciò che è necessario. Organizzeremo invece una giornata di test a settembre per tutti i team del TCR Europe e ci concentreremo per regalare un finale entusiasmante per il TCR Europe, che sta godendo di un’altro incredibile anno, il quale potrebbe addirittura superare il fantastico 2025″.
Di conseguenza la classifica è stata congelata al singolo round disputao dal TCR Europe Cup, con Santiago Concepción e Junui Park – vincitori delle due gare – che chiudono a pari merito in prima posizione. Per sancire il vincitore della coppa, secondo il regolamento sportivo della coppa, è stato preso in considerazione il pilota che ha segnato il miglior piazzamento in qualifica, la quale aveva visto lo spagnolo con il sesto tempo in Q1 contro l’ottavo del coreano nel Q2.
L’iberico, che aveva vinto con l’Audi di Aikoa Racing ma che dall’Hungaroring è tornato in casa Honda, porta a casa anche il titolo del RTI Trophy, riservato ai piloti non professionisti, battendo sempre per lo stesso criterio l’alfiere di Solite Indigo Racing, Junui Park.
CLASSIFICHE FINALI
La classifica assoluta vede Santiago Concepción e Junui Park a pari merito, con lo spagnolo campione e il coreano vice-campione. Felipe Fernández batte invece Leonel Pernía per il terzo posto in graduatoria.
- SANTIAGO CONCEPCIÓN – 30 pts | CAMPIONE TCR EUROPE CUP 2026
- Junui Park – 30 pts
- Felipe Fernández – 25 pts
- Leonel Pernía – 25 pts
- Sergio López – 22 pts
Prime due posizioni fotocopia anche nel RTI Trophy, dedicato ai piloti non professionisti (secondo il regolamento del TCR Europe Cup), mentre la terza piazza finisce nelle mani del venezolano Sergio López, tornato al volante di una TCR a tre anni di distanza dall’ultima corsa disputata.
- Santiago Concepción – 30 pts
- Junui Park – 30 pts
- Sergio López – 25 pts
Immagine di copertina: TCR Europe
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