Hyundai in fuga, Honda distante quasi una vittoria e con quattro gare mancanti è ora di rilanciarsi per non perdere il carro del titolo
Il Michelin Pilot Challenge entra nel vivo della propria stagione, siccome il settimo round di Road America potrebbe essere già un nodo cruciale per la lotta al titolo. Dopo l’ultimo evento a Mosport, Hyundai ha preso il largo in classifica soprattutto con i leader del campionato Bryson Morris e Mason Filippi che hanno guadagnato la seconda vittoria del 2026.
Il duo sulla #33 vanta ora duecento lunghezze di vantaggio sui compagni di squadra Denis Dupont e Preston Brown. Questo significa che, a meno di incredibili plot twist nei primi due giorni, già solo prendendo il via alla corsa il duo al comando delle operazioni avrà la sicurezza di terminare il round ancora davanti a tutti.
Considerando che non solo i primi inseguitori, ma anche i secondi e i terzi sono piloti degli equipaggi del Bryan Herta Autosport, la necessità che Honda dia uno schiaffo a Hyundai per fermare la loro fuga in classifica è assolutamente necessaria. I primi senza Elantra N sotto il proprio sedile sono Karl Wittmer e LP Montour, arrivati secondi davanti al pubblico di casa, i quali però pagano 280 punti di ritardo: tanti quanti Rocco Pasquarella e Tim Lewis sulla seconda delle Civic FL5.
Vincere per loro diventa un’obbligo se vogliono ancora avere speranze di salire sul trono alla fine della stagione. Road America ha decisamente sorriso nel passato di KMW Motorsports, che ha conquistato quattro successi consecutivi ai tempi dell’Alfa Romeo Giulietta e quindi, dopo essersi sbloccati a Watkins Glen, i piloti della Honda nero-oro potrebbero tornare al vertice su questa pista a distanza di due anni.
LE NOVITÀ
Tornano ad essere quattordici le vetture impegnate per questo weekend dopo le tredici di Mosport. Se da un lato vedremo il ritorno dell’Audi di RVA Graphics Motorsport, con Luke Rumburg e l’esordiente Don Yount, e quello della Honda di HART, dall’altro non sarà presente la Cupra di Stallion Motorsports. Assenti saranno anche Eduardo Gou e Raphael Reis, mentre Celso Neto prenderà posto sull’Audi di Gou Racing affiancando Eddie Gou.
Continua l’avvicendamento tra Bruno Junqueira e Kenny Riedmann sulla #56 di Baker Racing; questa volta sarà l’americano a riprendere le redini dell’Audi canadese.
ALBO D’ORO
Non considerando il primo anno, quello del Continental Tire Sports Car Challenge, l’evento di Road America è stato un vero e proprio duopolio firmato Alfa Romeo e Hyundai. Con l’assenza della vettura del marchio di Arese, quello di Seoul è tornato a vincere a distanza di cinque anni.
Come dicevamo prima, Honda è chiamata a vincere obbligatoriamente per non perdere il carro del trionfo finale, ma non sarà facile in quanto qui non ha mai trionfato, ma anche perché lo scorso anno proprio i leader del campionato hanno ottenuto il primo trionfo insieme.
- 2018 | Rodrigo Sales e Kuno Wittmer (Audi, Compass Racing)
- 2019 | Mason Filippi e Harry Gottsacker (Hyundai, Bryan Herta Autosport)
- 2020 | Gabby Chaves e Ryan Norman (Hyundai, Bryan Herta Autosport)
- 2021 | Roy Block e Tim Lewis Jr (Alfa Romeo, KMW Motorsports)
- 2022 | Roy Block e Tim Lewis Jr (Alfa Romeo, KMW Motorsports)
- 2023 | Roy Block e Tim Lewis Jr (Alfa Romeo, KMW Motorsports)
- 2024 | William Tally e Tim Lewis Jr (Alfa Romeo, KMW Motorsports)
- 2025 | Bryson Morris e Mason Filippi (Hyundai, Bryan Herta Autosport)
ORARI E TV
L’attività del weekend partirà giovedì sera con la prima sessione di prove libere, terminando come di consueto il sabato in prima serata con la gara da 120 minuti.
- FP1 | Giovedì 20:15
- FP2 | Venerdì 15:20
- Qualifiche | Venerdì 20:55
- Gara | Sabato 19:50, Live su YouTube (IMSA)
Immagine di copertina: IMSA / Jake Galstad
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