Luka Sammalisto conquista il quarto successo consecutivo in Gara 1 a Monza. Sul podio anche Killion e Craigie, miglior rookie
da Monza – Ora non ci sono dubbi, l’uomo da battere nella F4 italiana è Luka Sammalisto. Il finlandese di US Racing, grazie alla vittoria di Gara 1 a Monza (la quarta consecutiva), riesce a strappare ad Aksoy la testa della classifica piloti.
L’atmosfera del terzo round dell’Italian F4 Championship, che si svolge all’Autodromo Nazionale di Monza, si accende con l’inizio di Gara 1. Come da format, essendo numerosi gli iscritti alla tappa lombarda della serie nazionale, le prime tre corse avranno il ruolo di “scremare” i partecipanti prima della Finale prevista per domenica pomeriggio.
L’Autodromo Nazionale di Monza è il circuito più antico ancora in attività a livello nazionale. Costruito nel bel mezzo del parco della città omonima nel 1922, il tracciato, dalla forma mai rivoluzionata nonostante la lunga storia (se non viene considerata la chiusura dell’ovale per motivi di sicurezza, avvenuta nel 1972), presenta una lunghezza di 5,793 km. Nonostante i recenti lavori di ammodernamento, non si registrano modifiche al layout dal 2000. La pista, dai cambi altimetrici trascurabili, vede i suoi lunghi rettilinei spezzati da 11 curve, 7 a destra e 4 a sinistra, spesso parte di ben tre chicane difficili, che prevedono una grande decelerazione per poter essere affrontate correttamente. Monza ha ospitato un round in ogni edizione della F4 italiana.
Sono ben 49 gli iscritti al terzo appuntamento della F4 italiana, un numero record per la serie nazionale. Numerosi piloti assenti a Vallelunga tornano: è il caso di Felbermayr, Chartier (entrambi in PHM Racing), Payton Westcott (R-ace GP) e Rafaela Ferreira (Cram Motorsport).
L’infortunio patito a Vallelunga costringe Alpha 54 Racing a sostituire Palotini con Ignacio Diaz, diciassettenne argentino che attualmente si trova in terza posizione nel campionato brasiliano di F4 brasiliano, al quale partecipa con Starrett Bandeiras Bassani. Anche Polak è assente, e Maffi Racing lo sostituisce con l’olandese Rosanne den Drijver, diciassettenne che attualmente occupa la quinta posizione nella Nordic4, alla quale partecipa con STEP Motorsport.
AKM Motorsport e Cram Motorsport aggiungono una macchina alla propria line-up titolare, schierandoci, rispettivamente, George Proudford-Nalder, sedicenne australiano che ha già corso con la squadra della famiglia Antonelli nella Formula Winter Series, conclusa in tredicesima posizione con un podio, e attualmente impegnato nella F4 britannica con Virtuosi Racing, serie nella quale ha ottenuto una vittoria e occupa la P7, e Simon Rechenmacher, già schierato dalla squadra di Erba nel campionato CEZ, in cui si trova al momento in quinta posizione.
Zengo Motorsport entra nella F4 italiana schierando Benett Gaspar, suo pilota nella F4 CEZ, in cui è ventunesimo in classifica. Severiukhin salta la trasferta monzese e Jenzer Motorsport non lo sostituisce. PA Racing salta la terza tappa del campionato.
La gara
Maccagnani rientra in pit lane al termine del giro di formazione. Alla partenza, Killion scatta bene e si impone su Sammalisto, il quale viene superato anche da un altro compagno di squadra, Savinkov, all’altezza della Prima Variante.
Il pilota con licenza italiana, nonostante l’ottimo spunto iniziale, non riesce a reggere i ritmi dettati dagli avversari ed è costretto a cedere le posizioni sul podio a Sammalisto e Bondarev già nel corso della prima tornata.
Sammalisto, una volta superato Savinkov, si mette alla ricerca di Killion, che supererà durante il secondo giro. Bondarev, invece, non riesce a reggere il passo delle due US Racing, da cui perde terreno prima di venire superato da Consani alla prima curva del terzo giro. Durante questi eventi, si verifica un contatto tra Maccagnani e Rodriguez alla Ascari, dal quale entrambi escono con dei danni che verranno riparati dai meccanici.
Il terzo giro, quello in cui Savinkov torna all’attacco riprendendosi la terza posizione, si verifica un incidente alla Roggia tra Proudford-Nalder e Ruykov. Data la presenza di numerosi detriti in uscita dalla variante, la direzione gara decide di portare in pista la safety car.
Alla ripartenza, Sammalisto, Killion e Savinkov procedono in fila indiana fino alla prima staccata, dove l’australiano si impone sul finlandese grazie a una manovra estremamente aggressiva. Il dominatore di Vallelunga verrà beffato anche dall’altro compagno di squadra alla Variante della Roggia. Durante lo stesso giro, Rechenmacher spinge Martinese nella ghiaia alla Lesmo 2, facendogli perdere numerosi piazzamenti.
All’inizio del giro 9, Savinkov e Sammalisto si alleano e superano Killion sul rettilineo principale grazie alla scia. L’ucraino con licenza italiana, però, sbaglia la prima staccata, cedendo de facto la leadership al finlandese grazie a questo errore.
Sammalisto inizia a creare un gap notevole nei confronti di Killion e Consani, nel frattempo salito in terza posizione, nel momento in cui la corsa di Ruta si conclude contro le barriere della Parabolica. La safety car guiderà il gruppo fino allo scadere del tempo cronometrato. Contemporaneamente, Walther si ritira nei box.
All’ultimo restart, Sammalisto è autore di uno scatto pauroso, che gli permette di guadagnare immediatamente molti metri nei confronti del plotone di vetture alle sue spalle. Killion, invece, si trova in difficoltà.
L’australiano allunga troppo la prima staccata e, di conseguenza, si ritrova costretto ad allargare la linea in curva 2, toccando (e mandando in testacoda) Consani. Bondarev, per evitare la vettura del francese, si lancia nella gravel trap, ponendo fine in anticipo alla sua gara. Craigie guadagna così la terza posizione.
Luka Sammalisto vince così Gara 1 della F4 italiana a Monza e conquista la vetta della classifica. Il finlandese condivide il podio con il compagno Noah Killion e con Kenzo Craigie, che anticipano sul traguardo, in ordine, Aksoy, Bansal, Savinkov, Arn, Zheng, Rechenmacher, Costoya, Cortes, Weiss, Maccagnani, Simek e Rodriguez.
I rookie che raggiungono il traguardo sono Craigie, Aksoy, Arn, Zheng, Rechenmacher, Costoya, Simek, Martinese, Bernoldi, Fogaca, Toniolo, Orsini, Gender, den Drijver e Repetto. Den Drijver batte Westcott e vince nel trofeo femminile.
Luka Sammalisto, classe 2007 originario di Ylojarvi, raggiunge a Monza il suo quinto centro stagionale, nonché quarto consecutivo. Il finlandese conferma la forma già ampiamente dimostrata a Vallelunga continuando la sua striscia di vittorie. La domanda importante ora è la seguente: qualcuno riuscirà a batterlo?
I risultati della gara
I risultati di Gara 1 di F4 italiana a Monza
La classifica generale
La classifica di F4 italiana al termine di Gara 1 a Monza
Luka Sammalisto (168) supera Alp Aksoy (164) e diventa leader della classifica piloti. Il turco mantiene quindi solo quella del campionato rookie (206), così come US Racing (392) in quello riservato ai team. Emily Cotty, assente all’appello, resta in testa al trofeo femminile grazie ai suoi 142 punti.
I prossimi appuntamenti
Gara 2 di F4 italiana, che chiuderà il programma alle 17.30, verrà anticipata da Gara 1 del TCR Italy (12.30), dalle Qualifiche del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance (13.20), da Gara 1 della Porsche Carrera Cup (15.20) e da Gara 2 della Formula Regional Europe (16.25). Gara 3 e Gara 4 si svolgeranno domenica alle 9.30 e alle 14.00.
Dopodiché, la F4 italiana raggiungerà l’Autodromo Internazionale del Mugello, su cui la serie nazionale correrà dal 24 al 26 luglio assieme a TCR Italy, Campionato Italiano Gran Turismo Sprint GT3 e GT Cup, GT4 Italy Series e Campionato Italiano Sport Prototipi.
Media: Paolo Pellegrini
Stai visualizzando da visitatore. Accedi o registrati per navigare su P300.it con alcuni vantaggi
È vietata la riproduzione, anche se parziale, dei contenuti pubblicati su P300.it senza autorizzazione scritta da richiedere a info@p300.it.
Supporta P300.it
Se ti è piaciuto questo articolo e vuoi sostenere il nostro lavoro, puoi aiutarci con un piccolo contributo.P300.it è una realtà totalmente indipendente, il tuo supporto è per noi importante.