Un fine settimana di apprendimento con una qualifica a meno di un secondo dal tempo pole e due gare condotte anche contro i problemi
Il nuovo capitolo di Zachary Taylor è iniziato questo fine settimana al Misano World Circuit, dove il 17enne canadese ha preso parte per la prima volta a un weekend competitivo dietro al volante di una vettura da corsa, guidando la Porsche 911 GT3 Cup nel secondo round del Porsche Carrera Cup Italia.
Un fine settimana fatto di alti e bassi, in cui i miglioramenti sono stati il tema cardine attraverso le quattro giornate, dai test collettivi alle due gare. Il buon passo mostrato nelle prove libere è stato sottolineato sotto le luci delle qualifiche.
Quando è giunto il primo vero esame per Zachary, il rookie ha risposto con una prestazione solida, assicurandosi la 17esima posizione al termine della sessione, a soli nove decimi dal tempo della pole position, e posizionandosi al centro della griglia.
Qualifiche – P17 / 1:35.238
Zachary Taylor: “Sono abbastanza soddisfatto della mia prima qualifica su un’auto da corsa. La griglia del Carrera Cup è davvero compatta, ci sono piloti molto talentuosi e chiunque si trova in pochi decimi di secondo l’uno dall’altro. Sono abbastanza felice della mia prestazione, penso che possiamo estrarre qualcosa di più dalla mia guida e dall’auto, ma onestamente sono soddisfatto ed entusiasta di disputare la gara.
Penso che avremmo potuto fare leggermente meglio, magari portando di più le gomme in temperatura o con il mio stile di guida. Forse ho fatto alcuni errori nel mio giro migliore, ma onestamente sono abbastanza contento. Il tempo ideale è solo un decimo migliore di quello che ho segnato, quindi ci siamo andati vicini”.
Il lavoro sia per Zachary che per PMA Motorsport è continuato durante il lungo sabato, che ha condotto alla prima gara in assoluto per il pilota nel motorsport professionistico.
Rifinendo ogni dettaglio, il passo in avanti è stato mostrato dalla buona partenza di Taylor, che gli ha permesso di guadagnare alcune posizioni e di lottare con i piloti più esperti. A causa di un contatto tra due avversari alla curva della Quercia, durante il secondo giro, la Porsche di Zachary è stata coinvolta indirettamente, mentre il canadese ha provato ad evitare entrambi. La risultante è stata la rottura del braccetto della sospensione e un ritiro anticipato dalla corsa.
Gara 1 – DNF / Ritirato al Giro 2
Zachary Taylor: “È stata una partenza abbastanza intensa. Ho sentito la tensione in griglia, ma ho avuto un buon avvio, una buona reazione allo spegnimento dei semafori, e sono scattato abbastanza bene. Per essere la mia prima da fermo, sono felice del modo in cui l’ho gestita; mi sono piazzato in una buona posizione dopo le prime curve. Ci sono cose da migliorare: frenavo troppo in anticipo rispetto agli altri piloti, ma queste sono cose che devo ancora imparare essendo la mia prima gara. Sono stato decisamente sfortunato nel contatto al secondo giro, chiudendo la gara in anticipo.
Questa sera e domani mattina studieremo per certo gli onboard, i dati e cercheremo di capire cosa possiamo migliorare per la prossima gara. In definitiva disputare la corsa durante il giorno farà la differenza. Correre la prima di notte è abbastanza complesso, ma farlo sotto la luce del Sole mi dà più fiducia, più visibilità ovviamente e avrò anche sensazioni migliori in vettura. Cercheremo di imparare quanto più possibile per provare a dare il massimo nella seconda gara”.
Dopo un sabato sera non soddisfacente, la domenica ha offerto una nuova opportunità per dimostrare il lavoro fatto da Zachary e PMA durante l’inverno.
Anche in Gara 2, Taylor ha giocato un ruolo importante allo spegnimento dei semafori. Dopodiché, nonostante alcune difficoltà, la prestazione generale del pilota ha restituito impressioni positive su quanto fatto precedentemente, ma ha anche dato conferme su questo nuovo passaggio della sua carriera.
Gara 2 – P19 / P8 in Rookie Class
Zachary Taylor: “È stata in definitiva una buona gara, con miglioramenti rispetto a ieri. Ho fatto una buona partenza, ma dal secondo o terzo giro ho perso lo splitter anteriore, quindi ho patito tanto sottosterzo. Ho faticato con il passo gara a causa di ciò, ma sono riuscito a lottare, dare filo da torcere agli avversari e portare a casa qualche sorpasso, quindi sono abbastanza soddisfatto del risultato del mio primo weekend, specialmente in un campionato di così alto livello come il Carrera Cup Italia.
Mi sono sentito a mio agio con la vettura e sono abbastanza fiducioso delle mie abilità in questo momento. Penso che in futuro potremo fare grandi cose con quest’auto e nel mondo del motorsport”.
Questa prima pagina è ora in archivio, ma la preparazione per il debutto a tempo pieno sulla griglia del Porsche Carrera Cup nel 2027 è ancora in corso. Il percorso del Programma di Sviluppo con PMA Motorsport e il fratello maggiore Nicolas continuerà durante i prossimi mesi.
Immagine di copertina: Pier Francesco Bisogno
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