Pole e vittoria in Gara 1 per Sierra, ma chi porta a casa il bottino grosso è Rejón, che allunga in classifica
La lotta per il titolo del TCR México ha avuto il suo terzo atto nel corso di questo fine settimana. Il teatro è stato ancora una volta l’Autodromo Hermanos Rodríguez di Città del Messico, che a distanza di un mese ha accolto qualche vettura in più rispetto al previsto. Delle cinque auto protagoniste, due hanno fatto capo al Centur Silen e due al ProRally ed è stata tra loro la sfida per il primo posto.
Il fine settimana è iniziato a favore del campione in carica Juan Pablo Sierra, che ha fatto sue pole position e successo della corsa del venerdì. Lontano dal volante, il #1 ha dovuto però assistere a una doppia vittoria da parte di Julio Rejón nella giornata del sabato, la quale ha permesso al vincitore della stagione 2024 di poter continuare ad allungare il proprio vantaggio (e quello dei compagni di squadra) in classifica.
QUALIFICHE
La terza sessione di prove ufficiali di quest’anno si è giocata sul filo dei decimi, anche se fin dalle prime battute il team prevalente è stato solo uno: Centur-Silen. La squadra dei campioni in carica hanno infatti monopolizzato la prima fila con la Cupra #1 che ha registrato il miglior tempo in 1:34.284 precedendo di poco più di un decimo e mezzo la vettura gemella #8 dello stesso team.
Quasi quattro invece sono stati i decimi rifilati dalla prima auto del Centur Silen alla prima del ProRally, la #19 che è arrivata in griglia all’ultimo momento e che in questo caso ha fatto invece pagare quasi tre decimi all’altra vettura della squadra dei Rejón, la #55 che detiene anche la leadership in campionato, la quale non è andata oltre il quarto tempo a oltre sei decimi di gap dal battistrada.
GARA 1
La corsa del venerdì è iniziata in maniera regolare con tutte le vetture che hanno mantenuto le posizioni di partenza durante le prime tornate. Se Juan Pablo Sierra, Pablo Cervante e Rodrigo Rejón sono rimasti a stretto contatto, giro dopo giro Gerardo Rejón Jr invece ha perso terreno dalle posizioni valide per il podio.
La prima battuta d’arresto è arrivata nel corso del quinto giro, quando la Cupra #8 del Centur Silen è stata costretta a rientrare ai box mentre occupava la seconda piazza. La stessa è tornata sul nastro d’asfalto dopo un solo giro, in quarta posizione di classe.
Nell’ultima decina di giri si è riaccesa la lotta per il successo con Sierra che si è ritrovato ad avere solo tre decimi di vantaggio sulla Rodrigo Rejón, prima di allungare – ma rimanendo sempre sotto il secondo – nel corso dei passaggi successivi.
Quando la vettura del Centur sembrava poter tenere sotto controllo quella del ProRally si è lanciata all’attacco nel corso dell’ultimo giro, transitando sul traguardo con meno di due decimi di ritardo, dovendo però desistere e consegnando il successo agli avversari.
Juan Pablo Sierra conquista quindi la prima vittoria stagionale davanti a Rodrigo Rejón e Gerardo Rejón Jr. Distante un giro ha terminato Pablo Cervantes, mentre Marco Montoya ha dovuto alzare bandiera bianca a quattro giri dal termine, chiudendo primo ma non raccogliendo punti
GARA 2
Spenti i semafori della seconda gara, a comandare il gruppo è stato Luis Cervantes davanti a José Hernández, seguito dalle due León VZ del ProRally e quindi dalla vettura vincitrice della corsa del venerdì. Al termine del primo giro, però, la #55 di Gerardo Rejón Jr è salita al comando davanti alla vettura di Pablo Cervantes, con la #19 di Julio Rejón rimasta in terza piazza, mentre la seconda vettura del Centur Silen e quella di M&M Racing sono precipitate sul fondo della classifica di classe.
Un avvio di gara con rimescolamento e poi almeno un quarto d’ora di stasi con le tre vetture al vertice racchiuse in meno di due secondi. Nel corso del sesto e settimo giro, Julio Rejón ha rotto gli indugi sopravanzando prima la vettura di Pablo Cervantes e poi quella del compagno di squadra per accaparrarsi la prima posizione a poco più di metà gara dalla fine.
Al termine del nono giro è stato quindi il turno di Cervantes di sbarazzarsi della seconda delle Cupra del ProRally, ritrovandosi però con un distacco dalla vetta già superiore ai tre secondi. Rejón Jr è comunque rimasto incollato alla #1, mentre alle spalle la seconda Cupra del Centur Silen ha continuato ad accumulare gap dai due in lotta per il secondo posto.
Nel corso del 11esimo giro, l’Audi di M&M Racing è stata invece costretta a rientrare ai box mentre occupava la quinta piazza a causa dell’errato calcolo al momento del rifornimento di benzina prima della gara.
Allo scoccare della mezz’ora, Julio Rejón transita sotto la bandiera a scacchi da vincitore davanti a Pablo Cervantes e Gerardo Rejón Jr. Fuori dal podio, con oltre 40 secondi di ritardo dal vincitore, Luis Cervantes con la seconda auto del Centur Silen.
GARA 3
La terza e ultima corsa del fine settimana è cominciata con la griglia di partenza che ha ricalcato i risultati della seconda corsa. Allo spegnimento dei semafori Julio Rejón sulla #19 ha subito preso il sopravvento, iniziando a scappare dal gruppo e portandosi dietro il fratello Rodrigo.
Luis Cervantes, sulla Cupra #1, dopo essere partito secondo è sceso immediatamente in quarta piazza cominciando sin dai primi chilometri ad accusare un forte distacco dalla testa della classifica; Pablo Cervantes, sulla #8, ha invece provato a mantenersi attaccato alle due Cupra del ProRally.
Se nei primi minuti Julio e Rodrigo Rejón sono rimasti a stretto contatto, a ridosso della conclusione del primo terzo di gara, il pilota di testa ha provato l’allungo, con il secondo capace però di tamponare provvisoriamente la fuga del fratello.
Solo a ridosso dell’inizio dell’ultimo terzo di gara il #19 ha dato quell’allungo – contenuto ma decisivo – che gli ha poi consentito di poter amministrare nelle battute finali della corsa.
Con 19 giri alle spalle, Julio Rejón si aggiudica anche il successo di Gara 3 davanti a Rodrigo Rejón. Terza piazza sul podio per Pablo Cervantes, mai concretamente nella lotta per la vittoria, così come non è mai stato tra i protagonisti Luis Cervantes, con la seconda vettura del Centur Silen, il quale paga oltre un minuto di gap. Terzo ritiro in tre gare per l’Audi di M&M Racing, portata in pista nuovamente da Marco Montoya.
PROSSIMO APPUNTAMENTO
Il TCR México ritornerà in pista tra un mese per il quarto incontro del 2026 che si disputerà sempre all’Autodromo Hermanos Rodríguez. La data dell’appuntamento è fissata per il 5 e 6 giugno.
Immagine di copertina: TCR México
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