Il team ufficiale del marchio sudcoreano torna a due sole punte dopo due stagioni con il tridente
Iniziano a scoprirsi le carte in gioco per la quarta stagione del TCR World Tour, con l’annuncio dei primi piloti full-time del 2026. Il primo costruttore a confermare la propria presenza è Hyundai, che si presenterà nuovamente con la formazione italiana BRC Hyundai N Squadra Corse, ma con una novità rispetto agli anni precedenti: la line up torna infatti a due punte con i soli Norbert Michelisz e Mikel Azcona.
Passo indietro verso gli albori per il team di Cherasco che – come avvenuto nell’ultimo anno del WTCR e nel primo del TCR World Tour – porterà in pista il Campione ungherese e quello spagnolo, facendo dunque a meno della terza Elantra N (full-time, ndr) che dal 2024 in poi era stata affidata a Néstor Girolami.
La compagine piemontese sarà chiamata a una risposta dopo un 2025 difficile, in cui sono sì arrivati weekend di tutto rispetto come a Monza, Tailem Bend e Macao, ma queste sono state state alternate da prestazioni non all’altezza di una squadra che vanta cinque titoli piloti in otto anni, risultando a volte ridimensionata anche dalla controparte australiana HMO Customer Racing.
Con Girolami ancora in orbita Hyundai, ma ora rappresentante del marchio asiatico nel TCR South America, sarà compito della coppia che insieme ha dominato dal 2022 al 2024 al volante delle Elantra N. Per Michelisz questo sarà il nono anno consecutivo in forza a BRC, mentre per Azcona con il 2026 inizia la quinta stagione con il Costruttore coreano, con cui ha già cominciato il percorso annuale lo scorso weekend alle 24h Qualifiers.
I due saranno, come detto, le uniche presenze full-time di BRC Hyundai N Squadra Corse per quest’anno, ma non è escluso che una terza vettura possa essere schierata in determinati eventi, stando ad alcune voci.
“Ci sono due benefici chiave nel correre con due auto – ha dichiarato Benoît Nogier, Hyundai Motorposrt Customer Racing Manager -. Il primo è che il team può concentrare maggiormente la propria attenzione più da vicino su ogni macchina e pilota. In secondo luogo, il cambio di strategia permetterà a Hyundai Motorsport Customer Racing di supportare i clienti che corrono nei TCR in giro per il mondo ad un livello più alto di prima.
Iniziamo ogni stagione con la speranza di vincere e i nostri obiettivi non sono cambiati. Il livello di competizione è davvero alto, ma abbiamo testato tanto durante l’inverno, facendo progressi con l’Elantra N EV. Abbiamo anche visto quello che la vettura ha conquistato in altri campionati e questo ci dà buone sperane. Mikel e Norbi sono due piloti estremamente talentuosi e d’esperienza con record e titoli mondiali conquistati”.
“Il mio approccio è sempre lo stesso, portare il massimo e tutto l’impegno per iniziare la stagione nella miglior condizione possibile – ha affermato Mikel Azcona, Campione WTCR 2022 -. Abbiamo avuto alcune problematiche tecniche lo scorso anno, ma le abbiamo sistemate durante il corso dell’inverno, quindi siamo già in una posizione migliore rispetto al 2025. Provare è stato un bene e, personalmente, mi sento forte. Mentre il nostro obiettivo è di vincere il titolo piloti, darò sempre il meglio possibile per il risultato di squadra. Io e Norbi sappiamo come lavorare insieme ed è un grande compagno di squadra, il che mi rende molto motivato”.
“Mi aspetto tanto da questa stagione perché i test sono andati davvero bene e siamo stati capaci di fare dei salti di qualità in termini di performance – ha commentato Norbert Michelisz, Campione WTCR 2019 e TCR World Tour 2023 e 2024 -. Mi sento forte e fiducioso. È grandioso avere Mikel nel team, il che significa che devo porre la mia asticella davvero in alto e non posso adagiarmi. Voglio tornare al vertice, ma dall’altro lato voglio anche conquistare tanto per il team. L’atmosfera con Mikel è davvero bella e competitiva, ci siamo aiutati entrambi a crescere come piloti e persone”.
Immagine di copertina: TCR World Tour
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