Nello scorso weekend sono state rilasciate le prime impostazioni del Balance of Performance per il sesto round del DTM.
Il DTM è pronto a tornare in azione al Sachsenring nel weekend del 22-24 agosto per il sesto appuntamento del campionato 2025. Come per ogni fine settimana, la categoria gestita da ADAC ha pubblicato le impostazioni del BoP (Balance of Performance) settate insieme ad SRO e valide per questo weekend ed imposti ai costruttori presenti nella serie, ma che possono però essere modificati anche nel corso del fine settimana come successo spesso e volentieri anche in passato.
Rispetto all’ultima versione utilizzata al Nürburgring, molte auto presenti riceveranno una riduzione del BoP Ballast, ovvero dei kg aggiuntivi: Lamborghini e Mercedes avranno una riduzione di 10 kg, ritrovandosi rispettivamente con 90 e 60 kg di Ballast, mentre Aston Martin, Ferrari e Porsche avranno 5 kg di Ballast in meno, per un totale di 25 kg per le due Vantage AMR GT3 Evo di Comtoyou Racing, 45 kg per le 296 GT3 di Emil Frey Racing ed 85 kg per le tre unità di Manthey Racing.
Invariato il BoP Ballast per BMW, Ford (entrambe con 12 kg) e McLaren, ancora con 50 kg, mentre l’unica auto che avrà un incremento del peso aggiuntivo è l’Audi di Land Motorsport, a cui saranno aggiunti ulteriori 20 kg di BoP Ballast passando dai 40 kg con i quali ha concluso il round del Nürburgring ai 60 attuali.
Oltre a questi valori, di gara in gara verranno applicati anche i valori del Success Ballast ai primi tre classificati della precedente gara, con 20 kg aggiuntivi assegnati al vincitore, 10 kg al secondo classificato e 5 kg al terzo.
Immagini: ADAC Presseportal
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